EN
Johdanto: Raskastyyppisille kuorma-autoille ja teollisuuden voimalaitoksille halkeamallinen keräysputki johtaa tehon menetykseen, päästöjen lisääntymiseen ja kalliiseen käyttökatkoksiin. Dandong Pengxin Machinery dandong Pengxin Machinery -yrityksessä
1. Ilmavuototestaus
Jokainen yksittäinen keräysputki testataan paineella. Käytämme ilmanpainejärjestelmiä varmistaaksemme, että valukappaleet ja koneistetut pinnat ovat täysin ilmatiukkoja. Jopa mikroskooppisen pieni neulapiste voi johtaa katastrofaaliseen vikaantumiseen turboahdintapaineissa, minkä vuoksi testaamme jokaisen osan, ei ainoastaan näytteitä.
2. Edistynyt mittausinsinöörintarkastus (CMM)
Monitieyhteys on yhtä hyvä kuin sen sovitus. Käytämme valtavirtaa edistyneitä CMM (koordinaattimittauslaitteet) , joiden avulla tarkistamme jokaisen kriittisen mitan asiakkaan teknisen piirustuksen mukaisesti. Keskitämme erityisesti huomiomme liitospintojen tasaisuuteen ja kiinnitysreikien tarkkaan sijaintiin, jotta loppukäyttäjälle varmistetaan vaivaton asennus.
Yllä: Laadunvalvontalaboratoriomme, jossa tarkka CMM-tutka tarkistaa auton pakokaasumonistin liitoslevyn tasaisuuden ja mitalliset toleranssit.
3. Ei-tuhoava testaus (NDT)
Pinnan lisäksi tarkastamme sisäistä rakenteellista eheytä. Käytämme ultraäänitestausta ja magneettihiihtotestausta havaitaksemme näkymättömiä sisäisiä mikrorakkoja tai epäpuhtauksia. Tämä on ratkaisevan tärkeää osille, jotka kokevat tuhansia kuumenemis- ja jäähtymiskierroksia.
4. Täydellinen jäljitys
IATF 16949 -standardien mukaisesti jokaiselle osalle annetaan yksilöllinen jäljitettävyyskoodi. Tämä mahdollistaa materiaalierän, valugan päivämäärän ja tarkastustiedot koko komponentin elinkaaren ajan.
Johtopäätös: 67 vuoden valmistushistorialla ja 90 %:n vientiosuudella Eurooppaan ja Pohjois-Amerikkaan laatumme perustuu kansainväliseen luottamukseen ja tekniseen taitavuuteen.
"Haluatko tarkistaa koko tarkastusraporttimme (PPAP)? Ota meihin yhteyttä täällä, sähköpostiosoitteeni on [email protected]" 。