自動車用エンジンマウントのためのカスタム鉄鋳造サービス

自動車工学において、エンジンマウントは車両の騒音、振動、衝撃（NVH）特性に直接影響を与え、かつ重要な構造的サポートを提供する極めて重要な部品です。当社のカスタム鉄鋳物サービスは、優れた振動吸収性能と機械的強度の両立を実現する自動車用エンジンマウントの製造に特化しています。これにより、車両の性能向上と乗員の快適性の両方を高めるソリューションを提供します。これらの部品は動力ユニットとシャシーの間における重要なインターフェースであり、エンジンのトルク反力に耐えつつ振動を遮断するために、精密な設計が求められます。

素材の優秀性と性能特性
当社は、エンジンマウント用途に特化して設計された高品質のグレー鋳鉄（G3000-G3500）およびコンパクトグラファイト鋳鉄（GGG35）を使用しています。G3500のグレー鋳鉄製マウントは、引張強度350 MPaを発揮し、振動減衰性能が非常に優れており、アルミニウムよりも約8～10倍、鋼材よりも5～7倍高い減衰能力を持ち、車両構造体を通じた騒音の伝達を大幅に低減します。コンパクトグラファイト鋳鉄製品は、引張強度350 MPaに加え、熱伝導性と疲労抵抗性が向上した優れた機械的特性を備えています。どちらの材料も-40°Cから120°Cの使用温度範囲で優れたクリープ抵抗性を示し、連続的な動的荷重下でも寸法安定性を維持するとともに、一般的な自動車用途において400 Nmを超えるエンジントルク反力に耐えることができます。

精密鋳造および製造プロセス
当社の製造工程では、自動造型システムを備えた高度なグリーンサンド鋳造法を採用しており、複雑なマウント形状においても±0.002インチ／インチの範囲内で寸法精度を維持しています。このプロセスは、エンジンマウント要件に特化した最適なゲートおよびフイードシステムを実現するために、シミュレーションで最適化されたパターン装置から始まります。制御された注湯条件とリアルタイムの熱監視により、高応力部における収縮による気孔が最小限に抑えられた健全な鋳物が得られます。各マウントはCNCフライス盤およびドリル盤で精密機械加工され、ボルト穴の公差は±0.05mm以内、マウント面の平面度は1フィートあたり0.001インチ以内に保たれます。一連の工程には、寸法検査、磁粉探傷検査、動的負荷試験による包括的な品質検証が組み込まれており、模擬運転条件下での性能が確認されます。

自動車用エンジンマウント用途
当社のカスタム製鉄系エンジンマウントは、乗用車、小型トラック、商用車など複数の車両プラットフォームで重要な機能を果たしています。自動車業界では、当社のコンポーネントが従来型の油圧マウント、電子制御マウント、パッシブエラストマー式マウントシステムに使用されています。頑丈な構造により、加速、制動、コーナリング時の極端な負荷にも耐えながら、エンジンの運転範囲全体にわたり最適な振動分離性能を提供します。当社の製造能力は、トルクストラットマウント、アクティブエンジンマウント、トランスミッションマウントなど多様なマウント構成に対応しており、最大設計負荷において100万回以上の負荷サイクルを超える耐久性の包括的な試験検証を実施しています。

当社のカスタム鉄鋳物サービスと提携し、振動吸収性能と構造的信頼性を兼ね備えた自動車用エンジンマウントを実現してください。設計最適化から完成品部品に至るまで包括的なアプローチにより、車両のNVH性能を向上させ、鋼材代替品と比較して部品重量を削減し、長期的な耐久性を提供するマウントを確実に製造します。自動車業界の品質基準および性能検証試験によるサポートも含まれます。