자동차 엔진 마운팅을 위한 맞춤 철 주조 서비스

자동차 공학에서 엔진 마운팅은 차량의 소음, 진동 및 거칠음(NVH) 특성에 직접적인 영향을 미치며 필수적인 구조 지지 기능을 제공하는 핵심 부품입니다. 당사의 맞춤형 철 주조 서비스는 뛰어난 진동 흡수 성능과 기계적 강도를 균형 있게 갖춘 자동차 엔진 마운팅 제작에 특화되어 있으며, 차량 성능과 승객의 안락함 모두를 향상시키는 솔루션을 제공합니다. 이러한 부품은 동력장치와 섀시 사이의 중요한 인터페이스 역할을 하며, 엔진 토크 반응에 견디면서도 진동을 분리하기 위해 정밀한 설계가 요구됩니다.

재료의 우수성과 성능 특성
저희는 엔진 마운팅 응용 분야에 특화된 고품질의 회주철(G3000-G3500)과 압축 흑연 주철(GGG35)을 사용합니다. 당사의 G3500 회주철 마운트는 350 MPa의 인장 강도와 뛰어난 진동 감쇠 성능을 제공하며, 그 성능은 알루미늄보다 약 8~10배, 강철보다 5~7배 이상 높아 차량 구조 전체로의 소음 전달을 크게 줄여줍니다. 압축 흑연 주철 부품은 350 MPa의 인장 강도와 더불어 개선된 열전도성 및 피로 저항성을 포함한 우수한 기계적 특성을 제공합니다. 두 재료 모두 -40°C에서 120°C의 작동 온도 범위에서 뛰어난 크리프 저항성을 보이며, 지속적인 동적 하중 조건에서도 치수 안정성을 유지하고 일반 자동차 응용 분야에서 400 Nm를 초과하는 엔진 토크 반응에도 견딜 수 있습니다.

정밀 주조 및 제조 공정
당사의 제조 공정은 자동 성형 시스템을 갖춘 첨단 그린 샌드 주조 방식을 사용하여 복잡한 마운팅 형상을 ±0.002인치/인치 이내의 치수 정확도로 유지합니다. 이 공정은 엔진 마운팅 요구사항에 맞춰 최적의 게이트 및 급탕 시스템을 확보할 수 있도록 시뮬레이션 기반으로 설계된 패턴 장비에서 시작됩니다. 제어된 주입 조건과 실시간 열 모니터링을 통해 고응력 부위에서 수축 다공성 현상이 최소화된 고품질 주물이 생산됩니다. 모든 마운팅 부품은 CNC 밀링 센터와 드릴링 머신에서 정밀 가공되며, 볼트 홀 허용오차는 ±0.05mm 이내, 마운팅 표면의 평탄도는 0.001인치/피트 이내로 유지됩니다. 통합된 공정에는 치수 검사, 자기입자 검사 및 동적 하중 시험을 포함한 포괄적인 품질 검증이 이루어져 시뮬레이션된 운전 조건에서의 성능이 입증됩니다.

자동차 엔진 마운팅 응용 분야
당사의 맞춤형 철 주물 엔진 마운팅은 승용차, 소형 트럭 및 상용차를 포함한 다양한 차량 플랫폼에서 핵심적인 기능을 수행합니다. 자동차 산업에서는 당사 부품을 기존의 유압 마운팅, 전자 제어 마운팅 및 수동 엘라스토머 마운팅 시스템에 활용하고 있습니다. 견고한 구조는 가속, 제동 및 코너링 시 발생하는 극한의 하중에도 견디며 엔진 작동 범위 전반에 걸쳐 최적의 진동 격리 성능을 제공합니다. 당사의 제조 역량은 토크 스트럿 마운트, 능동형 엔진 마운트 및 변속기 마운트를 포함한 다양한 마운팅 구성 방식을 지원하며, 최대 설계 하중에서 100만 회 이상의 하중 사이클을 초과하는 내구성에 대한 포괄적인 테스트 검증을 수행합니다.

진동 흡수 성능과 구조적 신뢰성을 결합한 자동차 엔진 마운팅용 맞춤형 철 주조 서비스와 협력하십시오. 설계 최적화부터 완제품 부품에 이르기까지 포괄적인 접근 방식을 통해 차량의 NVH 성능을 향상시키고, 강철 대체재 대비 부품 무게를 줄이며, 장기적인 내구성을 제공하는 마운팅을 보장합니다. 또한 자동차 품질 기준 및 성능 검증 테스트를 통해 이를 뒷받침합니다.