Autoen motorrak egokitzeko burdin kualitatezko fundizio zerbitzu pertsonalizatuak

Ingurumen ingeniueritzan, motorraren muntaketak garrantzi handiko osagaiak dira, zuzenean eragiten dutelako ibilgailuaren soinua, bibrakzioa eta harresitasuna (NVH) ezaugarrietan, era berean euskarri egiturazkoa eskainiz. Gure burdinuzko fundizio zerbitzu pertsonalizatuak ibilgailuen motorraren muntaketa jorratzean espezializatuta daude, bibrakzio-isolamendu bikaina eta indar mekanikoa orekatuz, ibilgailuaren prestazioak eta bidaiarien komodotasuna hobetzen dituzten soluzioak eskainiz. Osagai hauek potentzia-iturria eta txasisaren arteko interfaze garrantzitsua osatzen dute, motorraren momentu-erreakzioei eusteko eta bibrakzioak banantzeko zehaztasun handiz diseinatu behar dira.

Materialen Bikaintasuna eta Ezaugarriak
Motorraren muntaketarako aplikazioetarako bereziki diseinatutako burdin gris kalitate handia (G3000-G3500) eta grafitu trinkoa duen burdina (GGG35) erabiltzen ditugu. G3500 burdin grisazko muntaikeek 350 MPa-ko hedapen-erresistentzia eskaintzen dute, bibratzeko ahalmen bikaina duelarik – aluminioarena baino 8-10 aldiz handiagoa eta altzairéna baino 5-7 aldiz handiagoa –, garraioaren egituraren zehar zabaltzen den soinua nabarmen murriztuz. Grafitu trinkoa duen burdinak propietate mekaniko hobetuak eskaintzen ditu, 350 MPa-ko hedapen-erresistentzia barne, baita termikoaren eroankortasun eta neke-erresistentzia hobetua ere. Bi material hauek -40°C-tik 120°C-rainoko tenperatura eraginpean jendurari erresistente oso ona erakusten dute, dimentsionalki egonkor mantentzen dira karga dinamiko jarraituaren pean eta motorraren momentuaren erreakzioak gainditzen dituzte, auto arrunten aplikazioetan 400 Nm baino gehiago izanda.

Atxikidura eta fabrikazio-prozesu zehatza
Gure fabrikakoa arestiko haren irabazi automatizatua duen harea berdezko fusioa erabiltzen du, eraikuntza konplexuen muntaietan dimentsio-zehaztasuna hazbete bakoitzeko ±0,002 hazbetekoa mantentzeko. Prozesuak simulazioarekin optimizatutako ereduko tresneria erabiliz hasten da, motorraren muntaketarako zeharkako eta elikatze-sistemarik onena lortzeko diseinatua. Irteeraren parametro kontrolatuak eta tenperatura-bikontrola denboran errealean egiten dira fusioak akats gutxi izan ditzela, uzkurduraren porositatea gutxien izan dadin tokietan tentsio handia dutenean. Muntai bakoitza CNC fresagailu zentroetan eta zulagailuetan mekanizatzen da zehazki, torloju-zuloen tolerantzia ±0,05 mm-koa izan dadin eta muntai-gainazalaren laztan-tasuna oin bakoitzeko 0,001 hazbete izan dadin. Prozesu integratuak kalitate-begirada osatua barne hartzen du neurrien inspekzioaren bidez, partikula magnetikoen probaren bidez eta karga dinamikoen probaren bidez, eragiketa-baldintza simulatuetan errendimendua balidatzeko.

Motorraren Muntai Aplikazio Automobilistak
Gure motorrako burdin kastuzko muntai pertsonalizatuak funtzio garrantzitsuak betetzen dituzte ibilgailu-plataforma anitzetan, auto pribatuak, kamioi arinak eta ibilgailu komertzialak barne. Automobilgintza-jarlekuak gure osagaiak erabiltzen ditu hibridun muntai hidraulikoentzat, muntai elektronikoki kontrolatuentzat eta elastomero pasibo muntai-sistemetarako. Eraikuntza sendoa azelerazioan, frenatzean eta biraketan sortutako karga handien aurka jasaten du, aldi berean isolamendu optimoa eskainiz motorraren erabilera-eremuan zehar. Gure ekoizpen-gaitasunek muntai-konfigurazio desberdinak onartzen dituzte, torque strut mounts, active engine mounts eta transmisio-muntaiak barne, iraupen-probak eginez, iraupen-proba horiek milioi bat karga-ziklitik gora gaindituz diseinu-karga maximoan.

Lan egin gure burdin-gomatze pertsonalizatuekin autoen motorren muntaketetarako, non uhin-dissipazio handia eta egiturazko fidagarritasuna konbinatzen diren. Diseinu-optimizaziotik osagai amaituetara arteko ikuspegia guztiz hartuz, ibilgailuen NVH (Noise, Vibration, Harshness) errendimendua hobetzen duten muntaketa osagaiak lortzen dira, osagaien pisua altzairuaren alternatibekiko arintzen da eta iraupen luzea bermatzen da, kalitate estandar automotoreekin eta errendimenduaren balidazio-probak eginez.