Ecnal per Ferrari F430 4.3L 2005-2008, collettore di scarico automobilistico ad alte prestazioni, rivestito a polvere di zinco, alluminio e rame
- Panoramica
- Prodotti consigliati
Struttura di base: acciaio inossidabile T304 formatosi tramite CNC con contenuto di cromo 18%/nichel 8%
Rivestimento interno: guaina in lega rame-nichel (CuNi30) che migliora la conducibilità termica
Supporto strutturale: staffe di montaggio in lega di alluminio 6061-T6
Sistema di fissaggio: componenti in acciaio placcati zinco-nichel che mantengono l'integrità a 600°C
Tecnologia di idroformatura che crea curve con raggio uniforme e uno spessore costante della parete di 2,5 mm
Saldatura robotizzata TIG con filo d'apporto ER308L per ottenere proprietà metallografiche ottimali
Fresatura a cinque assi delle flange per raggiungere una planarità superficiale di 0,05 mm
Processo di infusione in lega rame-alluminio che aumenta la capacità di dissipazione del calore
Configurazione a condotti di uguale lunghezza (312 mm ±2 mm) che ottimizza la temporizzazione degli impulsi di scarico
Tecnologia del collettore di unione che riduce la contropressione del 35% rispetto all'originale
Rivestimento termoisolante in zinco-alluminio con additivo di rame che riduce le temperature superficiali del 40%
Design ottimizzato del peso che raggiunge una riduzione di massa del 28% rispetto al collettore originale
Matrice in zinco-alluminio con composizione 85% zinco / 15% alluminio
Interfaccia termica potenziata con rame che migliora l'efficienza del trasferimento di calore
Strato superficiale ceramico che garantisce una protezione termica continua fino a 900 °C
Resistenza alla corrosione superiore a 1000 ore nei test di nebbia salina
Analisi al banco flussaggio che conferma un miglioramento del 28% nell'efficienza volumetrica
Test di cicli termici tra 100-850°C per 500 cicli
Analisi della risonanza vibratoria fino a 8500 RPM
Test di pressione a 3,5 bar per prevenire perdite
Test di adesione del rivestimento secondo ASTM D3359
applicazioni Ferrari F430 4.3L V8 del 2005-2008
Entrambi i varianti con cambio manuale e sequenziale F1
Utilizzo in pista e applicazioni stradali ad alte prestazioni
Installazione diretta con fissaggio a bullone, senza necessità di modifiche
Linee guida per l'installazione con specifiche di coppia
Procedure di condizionamento termico
Raccomandazioni per la mappatura delle prestazioni
Verifica della compatibilità con sistemi aftermarket
Per i proprietari di Ferrari F430 che desiderano migliorare le prestazioni e la durata del motore V8 4.3L, il collettore di scarico performance Ecnal rappresenta un aggiornamento sofisticato grazie all'uso di materiali avanzati e tecnologie di rivestimento. Progettato specificamente per i modelli 2005-2008, questo componente dimostra come una produzione di precisione possa aumentare sia l'erogazione di potenza sia l'affidabilità a lungo termine in applicazioni ad alte prestazioni.
Composizione avanzata del materiale
Il collettore utilizza una strategia di materiali multistrato:
Processo di produzione di precisione
La produzione incorpora tecniche derivate dal motorsport:
Caratteristiche che migliorano le prestazioni
Il design incorpora elementi fondamentali per le prestazioni:
Tecnologia di Rivestimento Avanzata
Il sistema di verniciatura a polvere fornisce:
Protocollo di Validazione Qualità
Ogni collettore viene sottoposto a test rigorosi:
Ingegneria Specifica per Applicazioni
Progettato con precisione per:
Servizi di Supporto Tecnico
Forniamo un supporto completo che include:
Per i proprietari di Ferrari F430 alla ricerca di un autentico miglioramento delle prestazioni, il collettore di scarico Ecnal offre miglioramenti misurabili grazie a tecnologie avanzate di ingegnerizzazione e rivestimento. Contattate il nostro team tecnico per ottenere dati dettagliati sulle prestazioni e le specifiche di installazione.


Materiale |
acciaio, acciaio inox, alluminio, ferro, acciaio al carbonio, rame, ottone, lega, ecc. |
Spessore |
0.1mm a 12mm, come richiesto |
Dimensioni |
1) Secondo i disegni dei clienti 2) Secondo i campioni dei clienti |
Trattamento superficiale |
Anodizzazione, galvanizzazione, zinco, nichel, cromatura, rivestimento in polvere, verniciatura, ecc. |
Formato disegno |
DWG, DXF, STEP, STP, STL, AI, PDF, JPG, Bozza. |
Imballaggio |
Polybag+Scatola in cartone+Contenitore/Pallet in legno, secondo le richieste del cliente |
Spedizione |
1) Con corriere, come DHL, TNT, Fedex, ecc., di solito 5-7 giorni per l'arrivo |
2) Con volo verso l'aeroporto, di solito 3-4 giorni per l'arrivo |
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3) Con porto marittimo, di solito 15-30 giorni per l'arrivo |
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Tempo di consegna |
dipende dalle quantità, di solito circa 20 giorni. |
Condizioni di pagamento |
T/T, Paypal, Trade Assurance |
Certificazione |
ISO |
Servizio Logo |
fornito |
Applicazione |
utilizzato ampiamente nella costruzione, nell'industria, nel settore automobilistico. |







