Ecnal för 2005–2008 Ferrari F430 4,3L, bilprestanda, avgasfläns, zink, aluminium, koppar, pulverlackerad
- Översikt
- Rekommenderade Produkter
Basstruktur: CNC-formad T304 rostfritt stål med 18 % krom/8 % nickelhalt
Inre förstärkning: Koppar-nickel legeringsklädsel (CuNi30) som förbättrar värmeledningsförmågan
Strukturell support: Monteringsbracketar i 6061-T6 aluminiumlegering
Fogsystem: Zink-nickelbelagd stålhårdvara som behåller sin integritet vid 600 °C
Hydraulformningsteknologi som skapar böjar med jämn radie och konstant väggtjocklek på 2,5 mm
Robotstyrd TIG-svetsning med ER308L-tilläggsmaterial för optimala metallurgiska egenskaper
Femaxlig bearbetning av flänsar med en ytplanhet på 0,05 mm
Infuseringsprocess med koppar-aluminiumlegering för förbättrad värmedissipation
Sammansatt löparkonfiguration (312 mm ± 2 mm) för att optimera avgasimpulspulsstimmen
Sammanslagningsteknik som minskar mottrycket med 35% jämfört med OEM
Zink-aluminiumbeläggning med koppartillskott som minskar yttemperaturen med 40%
Viktoptimerad konstruktion som ger 28% mindre massa än fabriksanläggningen
Zink-aluminiummatris med 85% zink/15% aluminium
Kopparförstärkt termiskt gränssnitt som förbättrar värmeöverföringsgraden
Keramisk toppbeläggning som ger kontinuerligt värmeskydd vid 900 °C
Korrosionsbeständighet som överstiger 1000 timmar vid saltsprayprovning
Flödesbänkanalys som bekräftar 28 % förbättring av volymeffektivitet
Termisk cykling mellan 100–850 °C under 500 cykler
Vibrationsresonansanalys upp till 8500 varv per minut
Trycktestning vid 3,5 bar för att förhindra läckage
Lackadherensprovning enligt ASTM D3359
ferrari F430 4,3L V8 från 2005–2008
Både F1 sekventiell och manuell växellåda
Spårbruk och högpresterande gatuapplikationer
Direkt montering utan behov av modifiering
Monteringsanvisningar med momentangivelser
Termiska cykelkonditioneringsförfaranden
Rekommendationer för prestandakartläggning
Kompatibilitetsverifiering med aftermarket-system
För ägare av Ferrari F430 som vill förbättra sin 4,3L V8:s prestanda och driftsäkerhet representerar Ecnals prestandaavgasgrenrör en sofistikerad uppgradering tack vare avancerade material och beläggningsteknik. Specifikt utformad för modeller från 2005–2008 visar denna komponent hur noggrann tillverkning kan höja både effektuttaget och långsiktig pålitlighet i högpresterande applikationer.
Avancerad materialkonstitution
Samlingsrör använder en flerskikts materialstrategi:
Precisionstillverkningsprocess
Produktionen innefattar tekniker från motorsport:
Funktioner som förbättrar prestandan
Utformningen innehåller kritiska prestandaelement:
Avancerad Beckteknik
Pulverbeläggningssystemet ger:
Kvalitetsvalideringsprotokoll
Varje insugnings- och avgasgrenrör genomgår omfattande tester:
Anpassad konstruktion för specifika tillämpningar
Exakt konstruerat för:
Tekniska supporttjänster
Vi erbjuder omfattande support inklusive:
För Ferrari F430-ägare som söker riktiga prestandaförbättringar levererar Ecnal-avgasgrenrör mätbara resultat genom avancerad teknik och beläggningsteknologi. Kontakta vårt tekniska team för detaljerad prestandadata och installationsinformation.


Material |
stål, rostfritt stål, aluminium, järn, kolstål, koppar, mässing, legering, etc. |
Tjocklek |
0,1mm till 12mm, enligt din begäran |
Storlekar |
1) Enligt kundritningar 2) Enligt kundprov |
Ytbehandling |
Anodering, galvanisering, zink, nikel, kromplåt, pulvermålning, måleri, etc. |
Ritningsformat |
DWG, DXF, STEP, STP, STL, AI, PDF, JPG, Draft. |
Förpackning |
Polyväska+Kartonspackning+Träkasse/Pall, enligt kundens önskemål |
Frakt |
1) Genom kurir, som DHL, TNT, Fedex, etc, vanligtvis 5-7 dagar att anlända |
2) Genom luft till flygplats, vanligtvis 3-4 dagar att anlända |
|
3) Genom hamn, vanligtvis 15-30 dagar att anlända |
|
Leveranstid |
beroende på mängderna, vanligtvis runt 20 dagar. |
Betalningsvillkor |
T/T, Paypal, Handelsgaranti |
Certifiering |
ISO |
Logotjänst |
tillhandahållen |
Ansökan |
används bredvid på byggnad, industri, bilindustri. |







