Ecnal для 2005-2008 Ferrari F430 4.3 л, высокопроизводительный выпускной коллектор, покрытие из цинка, алюминия, меди
- Обзор
- Рекомендуемые продукты
Базовая конструкция: CNC-формованная нержавеющая сталь T304 с содержанием 18% хрома/8% никеля
Внутреннее армирование: покрытие из медно-никелевого сплава (CuNi30), повышающее теплопроводность
Конструкционная опора: крепёжные кронштейны из алюминиевого сплава 6061-T6
Система крепежа: стальные детали с цинко-никелевым покрытием, сохраняющие целостность при температуре до 600 °C
Гидроформовка, создающая плавные изгибы с постоянной толщиной стенки 2,5 мм
Роботизированная сварка TIG с использованием присадочной проволоки ER308L для оптимальных металлургических свойств
Пятиосевая обработка фланцев с достижением плоскостности поверхности 0,05 мм
Процесс внедрения медно-алюминиевого сплава, повышающий теплоотвод
Конфигурация патрубков равной длины (312 мм ±2 мм), оптимизирующая момент поступления выхлопных газов
Технология объединяющего коллектора, снижающая противодавление на 35% по сравнению с оригинальным оборудованием
Покрытие из цинко-алюминиевого термобарьера с добавлением меди, снижающее температуру поверхности на 40%
Оптимизированная по весу конструкция обеспечивает снижение массы на 28% по сравнению с заводским коллектором
Цинко-алюминиевую матрицу с содержанием 85% цинка/15% алюминия
Модифицированное медью тепловое соединение, повышающее эффективность теплопередачи
Керамическое верхнее покрытие, обеспечивающее непрерывную термозащиту до 900 °C
Коррозионную стойкость более 1000 часов при испытании в соляном тумане
Анализ на стенде потока, подтверждающий улучшение объемного КПД на 28%
Термическое циклирование при температурах от 100 до 850 °C в течение 500 циклов
Анализ вибрационного резонанса до 8500 об/мин
Испытание давлением 3,5 бар на отсутствие утечек
Испытание адгезии покрытия по стандарту ASTM D3359
ferrari F430 4,3 л V8, модели 2005–2008 гг.
Оба варианта трансмиссии: F1 с последовательным переключением и механическая
Использование железнодорожных путей и применение на улицах высокопроизводительных транспортных средств
Прямая установка с застежкой, не требующая модификации
Руководство по установке с характеристиками крутящего момента
Процедуры кондиционирования теплового цикла
Рекомендации по картографированию эффективности
Проверка совместимости с системами послепродажного обслуживания
Владельцам Ferrari F430, желающим повысить производительность и долговечность своего 4,3-литрового V8, выпускной коллектор повышенной производительности Ecnal предлагает передовое решение благодаря использованию современных материалов и технологий покрытия. Данный компонент специально разработан для моделей 2005–2008 годов и демонстрирует, как точное производство может повысить отдачу по мощности и долгосрочную надежность в условиях высоких нагрузок.
Продвинутый состав материалов
Коллектор использует многослойную стратегию материалов:
Точный процесс производства
Производство включает технологии, заимствованные из автоспорта:
Функции, повышающие производительность
Конструкция включает ключевые элементы производительности:
Передовая технология покрытия
Система порошкового покрытия обеспечивает:
Протокол проверки качества
Каждый коллектор проходит строгие испытания:
Инженерия, ориентированная на конкретное приложение
Точная конструкция для:
Технические службы поддержки
Мы оказываем всестороннюю поддержку, включая:
Для владельцев Ferrari F430, которые ищут подлинное повышение производительности, выхлопный коллектор Ecnal обеспечивает измеримые улучшения благодаря передовой технологии проектирования и покрытия. Обратитесь к нашей технической команде для получения детальных данных о производительности и спецификаций установки.


Материал |
сталь, нержавеющая сталь, алюминий, железо, углеродистая сталь, медь, латунь, сплав и т.д. |
Толщина |
0,1 мм до 12 мм, согласно вашему запросу |
Размеры |
1) Согласно чертежам заказчика 2) Согласно образцам заказчика |
Поверхностная обработка |
Анодирование, оцинковка, гальваническое покрытие цинком, никелем, хромом, порошковая окраска, покраска и т.д. |
Формат чертежа |
DWG, DXF, STEP, STP, STL, AI, PDF, JPG, Чертеж. |
Упаковка |
Полиэтиленовый пакет+Картонная коробка+Деревянный ящик/Паллет, в соответствии с запросом клиента |
Отправка |
1) Курьерской доставкой, например, DHL, TNT, Fedex и т.д., обычно 5-7 дней в пути |
2) Самолетом в аэропорт, обычно 3-4 дня в пути |
|
3) Морским портом, обычно 15-30 дней в пути |
|
Время доставки |
зависит от количества, обычно около 20 дней. |
Условия оплаты |
T/T, Paypal, Торговое обеспечение |
Сертификация |
ИСО |
Услуга логотипа |
предоставлено |
Применение |
широко применяется в строительстве, промышленности, автомобилестроении. |







