EN
Johdanto: Nykyaikaisessa autoteollisuudessa ja raskaiden moottorien teollisuudessa pakoputken keräin on yksi rasitteisimmista komponenteista. Näissä osissa esiintyy yli 800 °C:n (1472 °F) lämpötiloja, ja ne joutuvat koko ajan kestämään lämpölaajenemista ja hapettumista. Dandong Pengxin Machinery me olemme kehittäneet piimolybdeenipitoisen (SiMo) teräksisen valuraudan käytön täydelliseksi varmistaaksemme suurimman mahdollisen kestävyyden.
Kuumuuden haaste: Tavallinen valurauta usein epäonnistuu äärimmäisen kuumuuden alla sen alhaisemman hapettumisvastustuskyvyn ja lämpöväsymisen keston vuoksi. Kun moottorit muuttuvat tehokkaammiksi ja toimivat kuumemmissa lämpötiloissa, myös materiaalit joutuvat kehittyvän.
SiMo:n etu:
- Hapenemisen Vastustaminen: Korkea piisisältö (Si) edistää suojaavan pinnanoksidikerroksen muodostumista, mikä estää raudan "kuorenmuodostumisen" tai rappeutumisen.
- Korkealämpötilan vahvuus: Molybdeeni (Mo) parantaa merkittävästi raudan kriippilujuutta, mikä varmistaa, että jakoputki säilyttää muotonsa ja rakenteellisen eheytensä korkeassa rasituksessa.
- Duktiilisyys: Toisin kuin hauras valurauta, SiMo-muovirauta kestää lämpöshokkeja halkeamatta.
Pengxinin asiantuntemus: Vuodesta 1958 lähtien valimoamme on hallinnut tarkka metallurginen tasapaino SiMo-seoksille. Käytämme edistynyttä spektrianalyysiä varmistaaksemme, että jokainen sulatetun raudan erä täyttää tarkasti maailmanlaajuisten OEM-asiakkaiden vaatimat kemialliset koostumusvaatimukset.
