EN
Pendahuluan: Dalam industri enjin automotif dan enjin berat moden, manifold ekzos merupakan salah satu komponen yang paling tertekan. Beroperasi pada suhu melebihi 800°C (1472°F), komponen-komponen ini mengalami pengembangan haba dan pengoksidaan secara berterusan. Di Dandong Pengxin Machinery , kami telah menyempurnakan penggunaan besi tuang liut silicon-molibdenum (SiMo) untuk memastikan ketahanan maksimum.
Cabaran Habas: Besi kelabu biasa sering gagal di bawah haba ekstrem disebabkan oleh rintangan pengoksidaannya yang lebih rendah dan jangka hayat kelesuan habanya. Apabila enjin menjadi lebih cekap dan beroperasi pada suhu yang lebih tinggi, bahan-bahan juga perlu berkembang.
Kelebihan SiMo:
- Keupayaan Menahan Oksidasi: Kandungan Silikon (Si) yang tinggi meningkatkan pembentukan lapisan oksida permukaan pelindung, mencegah besi daripada "mengelupas" atau terdegradasi.
- Kekuatan Suhu Tinggi: Molibdenum (Mo) secara ketara meningkatkan kekuatan creep besi, memastikan manifold mengekalkan bentuk dan integriti strukturalnya di bawah tekanan tinggi.
- Kemuluran: Berbeza dengan besi kelabu rapuh, besi liat SiMo mampu menyerap kejutan haba tanpa retak.
Keahlian Pengxin: Sejak tahun 1958, kilang pengecoran kami telah menguasai keseimbangan metalurgi halus yang diperlukan untuk aloi SiMo. Kami menggunakan analisis spektrum lanjutan untuk memastikan setiap kelompok besi cair memenuhi komposisi kimia tepat yang ditetapkan oleh piawaian OEM global.
