Toepassingen van verschillende materialen in automotive uitlaatcollectoren

Aangezien auto’s en vrachtwagens wereldwijd steeds vaker worden gebruikt, zijn veel klanten in twijfel over hoe ze het beste materiaal voor hun uitlaatverdeelstuk kunnen kiezen. Dandong City Pengxin Machinery, als een industrienorm, heeft 68 jaar productie-ervaring; wij delen onze productie-ervaring met u en helpen u snel een expert op het gebied van uitlaatverdeelstukken te worden.

De belangrijkste materialen die worden gebruikt voor uitlaatcollectoren zijn grijze gietijzer, sferoïdaal gietijzer, midden-silicium-molybdeen-sferoïdaal gietijzer, hittebestendig staal en roestvast staal. Uiteraard variëren de gietprijzen ook per materiaal. Normaal gesproken zijn de gietprijzen gerangschikt in de volgende volgorde, van laag naar hoog: grijze gietijzer < sferoïdaal gietijzer < midden-silicium-molybdeen-sferoïdaal gietijzer < hittebestendig staal < roestvast staal. Als we alleen de normale werking van de auto- of motormotor hoeven te waarborgen, raden we aan om grijze gietijzer of sferoïdaal gietijzer te kiezen; dit is het meest kosteneffectieve materiaal voor collectoren. Bijna alle auto-uitlaatcollectoren zijn gemaakt van dit materiaal, zoals bijvoorbeeld die van Volkswagen, Toyota, BMW en Mercedes-Benz, enzovoort. De meeste klanten komen echter uit Europa en de Verenigde Staten; zij geven de voorkeur aan midden-silicium-molybdeen-sferoïdaal gietijzer, omdat dit het beste aansluit bij de turbolader. Dandong Pengxin Machinery levert al jarenlang turboladers aan onze klanten. Sommige klanten van aangepaste raceauto’s gebruiken aluminium voor hun uitlaatcollectoren; dit vermindert het gewicht van de raceauto en behoudt de efficiënte prestaties van de motor. Wij gebruiken zwaartekrachtgieten en schelpgieten om deze aluminium uitlaatcollectoren te produceren.

Voor zwaar belaste vrachtwagens raden wij het gebruik van roestvrij staal of hittebestendig staal aan. Hoewel de gietprijs hoog is, is de levensduur langer en stabielser. Zoals bekend is het behoud van efficiënt werk en stabiliteit van het grootste belang. De meeste fabrieken kunnen slechts drie gedeelten van geassembleerde uitlaatcollectoren produceren, omdat zij technische knelpunten ondervinden en hun apparatuur niet voldoet aan de productievereisten. Volgens onze ervaring kiezen wij voor spuitgieten om het roestvrijstaalmateriaal te produceren en vervolgens de assemblage uit te voeren; dit is de meest gangbare productiemethode. Om de prestaties van de uitlaatcollectoren te verbeteren, ontwikkelen wij de gehele collectoren in plaats van deze te assembleren; spuitgieten kan geen onderdelen produceren met een lengte van meer dan 70 cm, maar schelpgieten kan dit wel bereiken. Het belangrijkste is dat de schelpvormmachine voldoende lengte moet hebben. Gelukkig is Dandong City Pengxin Machinery hiertoe in staat.

Dandong City Pengxin Machinery kan een één-stopdienst leveren voor uitlaatcollectoren; u hoeft alleen de tekening of monsters te verstrekken, waarna onze ingenieurs reverse engineering uitvoeren via scannen. Uiteraard kunnen we ook opnieuw ontwerpen volgens uw wensen, wat zeer hoge eisen stelt aan de ingenieurs: zij moeten voldoende ervaring hebben in zowel ontwerp als productie. Als u vragen heeft, aarzel dan niet om onmiddellijk contact met ons op te nemen; wij zullen één van uw meest professionele partners zijn.