Verskillende materiaaltoepassings in motoruitlaatkollekteurs

Soos motors en vragmotors wêreldwyd al meer algemeen gebruik word, is baie kliënte verward oor hoe om die beste materiaal vir ons uitlaatkollektor te kies. Dandong City Pengxin-meganika, as ’n nywerheidsstandaard, het 68 jaar se vervaardigingservaring, en ons sal ons vervaardigingservaring deel en jou help om gou ’n kenner in uitlaatkollektore te word.

Die hoofmateriale wat vir uitlaatkollektore gebruik word, sluit grys gegote yster, taai yster, medium silikon-molibdeen-taai yster, hittebestendige staal en roestvrye staal in. Natuurlik gaan verskillende materiale ook met verskillende gegote pryse gepaard. Normaalweg word die gegote pryse in die volgende volgorde van laag na hoog gerangskik: grys gegote yster < taai yster < medium silikon-molibdeen-taai yster < hittebestendige staal < roestvrye staal. Indien ons slegs die normale werking van die motor van 'n motorvoertuig hoef te verseker, stel ek voor dat u grys gegote yster of taai yster kies — dit is die koste-effektiefste materiaal vir kollektore. Byna alle motorvoertuig-uitlaatkollektore maak van hierdie materiaal gebruik, soos dié van Volkswagen, Toyota, BMW en Mercedes-Benz, ensovoorts. Egter, die meerderheid van die kliënte kom uit Europa en die Verenigde State; hulle verkies om medium silikon-molibdeen-taai yster te kies, aangesien dit die beste pas by die turbo-laaier. Dandong Pengxin Machinery lewer ook reeds vir 'n lang tyd turbo-laaiers aan ons kliënte. Sekere kliënte van gemodifiseerde renmotors gebruik aluminiummateriaal vir hul uitlaatkollektore — hierdie sal die gewig van die renmotor verminder en die doeltreffende prestasie van die motor behou. Ons sal swaartekrag-giet- en skulp-gietmetodes gebruik om hierdie aluminium-uitlaatkollektore te vervaardig.

Vir swaarlastmotortuie beveel ons aan om roestvrystaal of hittebestendige staal te kies. Al is die gietprys hoog, is die dienslewe langer en meer stabiel. Soos ons weet, is die handhawing van doeltreffende werking en stabiliteit van die grootste belang. Die meeste fabrieke kan slegs drie afdelings van saamgevoegde uitlaatkollekteurs vervaardig, wat daarop berus dat hulle tegniese knelpunte het en dat hul toerusting nie aan die vervaardigingsvereistes voldoen nie. Volgens ons ervaring sal ons die verlore-wys-gietmetode gebruik om die roestvrystaalmateriaal te vervaardig en dan die samestelling voltooi; dit is die mees algemene vervaardigingsmetode. Om die prestasie van die uitlaatkollekteur te verbeter, ontwikkel ons die hele kollekteur in plaas van om die uitlaatkollekteur saam te voeg; verlore-wys-giet kan nie dele met ‘n lengte wat 70 cm oorskry nie, maar skulp-giet kan dit bereik. Die belangrikste vereiste is dat die skulpvormmasjien ‘n voldoende lengte moet hê. Gelukkig is Dandong City Pengxin Machinery daartoe in staat.

Dandong Stad Pengxin Meganika kan 'n eenstoppediens vir uitlaatkollektore verskaf; u hoef net die tekeninge of monsters te voorsien, waarop ons ingenieurs omgekeerde ingenieurswese deur middel van skandering sal doen. Natuurlik kan ons ook volgens u vereistes herontwerp, wat baie hoë vereistes aan die ingenieurs stel — hulle moet voldoende ervaring in beide ontwerp en vervaardiging hê. Indien u enige vrae het, tree asseblief dadelik met ons in verbinding; ons sal een van u professioneelste vennote wees.