- 概要
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4BG1および6BG1の頑丈なエンジンを搭載した欧州仕様車両の所有者および整備工場にとって いすゞ 4BG1および6BG1産業用エンジン 信頼性が高く高性能なターボマニホールドを見つけることは困難である可能性があります。当社の専門的な 鋳造サービス がその解決策を提供します。 高品質・標準サイズのヨーロッパターボマニホールド これらの特定用途に対して完璧なフィット感、優れた耐久性、そして性能向上を実現するために設計されています。
ターボ過給環境向けに設計された素材
タービンマニフォールドはエンジンルーム内でも最も極端な条件下で動作し、激しい周期的な熱と圧力にさらされます。当社のマニフォールドは 高シリコンモリブデン(Si-Mo)球状黒鉛鋳鉄 で鋳造されています。この高度な合金は高温用途に特化して開発されており、標準的な鋳鉄マニフォールドの亀裂の主な原因である熱疲労、クリープ、酸化に対して優れた耐性を発揮します。これにより、4BG1および6BG1などのターボチャージャー付きディーゼルエンジンが発生する持続的な高い排気温度(EGT)下でも、長期にわたる構造的完全性が確保され、破損を防ぎます。
精密制御された製造プロセス
これらのタービンマニフォールドは 精密サンドキャスティング 方法です。この工程により、ターボチャージャーの取り付け応力に耐えるために必要な複雑なランナージオメトリーや厚みがあり補強されたフランジを形成することが可能になります。当社の生産における重要な焦点は、内部通路の滑らかさと精密に設計されたコレクタ形状の実現にあります。これにより排気ガスの乱流やバックプレッシャーを最小限に抑えることができ、ターボの素早いスプールアップとエンジン全体の呼吸効率にとって極めて重要です。鋳造後の段階で、シリンダーヘッドフランジおよびターボチャージャー取付面などの重要な表面は CNC加工 エンジンブロックおよびターボチャージャーに対して完全に隙間なく密着するよう保証し、確実な取り付けを実現します。
信頼性の高い性能とドレクトフィット
このマニホールドは汎用品ではなく、特定の 直接交換 4BG1および6BG1エンジンを搭載する車両向けの欧州標準サイズおよび仕様に設計されています。純正交換タイプの設計により、改造の際の不確実性が排除され、取り付け時間と労力コストが削減されます。ターボチャージャーへの排気ガスの流れを最適化することで、より効率的なターボ運転をサポートし、低回転域でのトルク応答性の向上、安定した出力性能、および排気ガス温度の低下につながる可能性があります。これらはすべて、産業用および商用車両の性能と耐久性にとって重要な要素です。
当社の鋳造技術の紹介
この高品質ターボマニホールドは、当社の専門的な技術力によって生まれたものです 鋳造サービス これは、特殊かつ厳しい用途向けに耐久性があり、精密に設計された部品を製造できる当社の能力を示す好例です。実運用条件下でも信頼性の高い部品を求めるOEMメーカー、ディストリビューター、および大型車向けワークショップに対応しています。
信頼性の高いターボマニホールドソリューションをお探しの方へ。4BG1/6BG1エンジン用のヨーロッパ仕様マニホールドの詳細情報や、お客様の特定の鋳造サービスのニーズについてご相談したい場合は、今日中に当社までお問い合わせください。


材質 |
鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、鉄、炭素鋼、銅、真鍮、合金など。 |
厚さ |
0.1mmから12mm、ご要望に応じて。 |
サイズ |
1) 顧客の図面に基づきます 2) 顧客のサンプルに従って |
表面処理 |
陽極酸化、ガルバニズム、亜鉛メッキ、ニッケルメッキ、クロムメッキ、粉体塗装、塗装など。 |
図面形式 |
DWG、DXF、STEP、STP、STL、AI、PDF、JPG、Draft。 |
梱包 |
ポリ袋+段ボール箱+木製ケース/パレット、顧客の要求に応じて |
発送 |
1) 配送業者(DHL、TNT、Fedexなど)で送る方法、通常到着まで5〜7日かかります |
2) 空港への航空便、通常到着まで3〜4日かかります |
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3) 海上輸送、通常到着まで15〜30日かかります |
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納期 |
数量によりますが、通常は20日程度です。 |
支払い条件 |
T/T、Paypal、トレードアシュアランス |
認証 |
ISO |
ロゴサービス |
提供された |
応用 |
建設、工業、自動車工業で広く使用されています。 |







