Hoogwaardige standaardmaat Europese turbo-exhaust manifold geschikt voor Europees type auto 4BG1 6BG1 Gietdiensten
- Overzicht
- Aanbevolen producten
Voor eigenaren en werkplaatsen die Europese specificatie voertuigen onderhouden met de robuuste Isuzu 4BG1 en 6BG1 industriële motoren , kan het vinden van een betrouwbaar, hoogwaardig turbo-uitlaatspruitstuk een uitdaging zijn. Onze gespecialiseerde Gietdiensten bieden de oplossing: een Hoge Kwaliteit, Standaard Maat Europa Turbo-uitlaatspruitstuk ontworpen om een perfecte pasvorm, superieure duurzaamheid en verbeterde prestaties te bieden voor deze specifieke toepassingen.
Ingenieus materiaal voor turbo-omgevingen
Turbo's werken onder de meest extreme omstandigheden in de motorruimte en zijn blootgesteld aan intense, cyclische hitte en druk. Onze collectoren zijn gegoten uit dokker ijzer met hoog gehalte aan silicium-molybdeen (Si-Mo) . Deze geavanceerde legering is speciaal ontwikkeld voor gebruik bij hoge temperaturen en biedt uitzonderlijke weerstand tegen thermische vermoeidheid, kruipvervorming en oxidatie – de belangrijkste oorzaken van barsten in standaard gietijzeren collectoren. Dit garandeert een lange termijn structurele integriteit en voorkomt defecten onder de aanhoudend hoge uitlaatgastemperaturen (EGT) die worden geproduceerd door turbodieselmotoren zoals de 4BG1 en 6BG1.
Precisie-gestuurd productieproces
Wij produceren deze turbo-collectoren met behulp van precisiezandgieten methode. Dit proces maakt het mogelijk om de complexe lopergeometrieën en de dikke, versterkte flens te creëren die nodig zijn om de montagebelasting van de turbocharger te weerstaan. Een belangrijk aandachtspunt in onze productie is het realiseren van gladde interne doorgangen en een nauwkeurig geconstrueerd collecteurontwerp. Dit minimaliseert turbulentie en terugstroomweerstand in de uitlaatgasstroom, wat cruciaal is voor efficiënte turbo-opspoeling en de algehele ademhaling van de motor. Na het gieten worden kritieke oppervlakken, waaronder de cilinderkopflens en het montagevlak voor de turbocharger, Cnc machineren om een perfecte, lekvrije verbinding met de motorblok en turbocharger te garanderen, wat zorgt voor probleemloze installatie.
Betrouwbare prestaties en directe montage
Deze collector is geen universeel onderdeel; het is een directe vervanging ontworpen volgens de standaard Europese maatvoering en specificaties voor voertuigen met de 4BG1- en 6BG1-motoren. Het direct-fit ontwerp elimineert giswerk bij modificaties, waardoor de installatietijd en arbeidskosten worden verlaagd. Door de uitlaatgassen optimaal naar de turbo te leiden, ondersteunt het een efficiëntere turbowerking, wat kan leiden tot een betere respons van het motorkoppel bij lage toerentallen, gestaag vermogen en mogelijk lagere uitlaatgastemperaturen — allemaal cruciale factoren voor de prestaties en levensduur van industriële en commerciële voertuigen.
Een demonstratie van onze gieterijexpertise
Deze hoogwaardige turbo-aanzuigpijp is een rechtstreeks resultaat van onze professionele Gietdiensten . Het is een bewijs van onze capaciteit om duurzame, precisie-engineered onderdelen te produceren voor niche- en veeleisende toepassingen. Wij leveren aan OEM's, distributeurs en zware reparatiewerkplaatsen die betrouwbare onderdelen nodig hebben die standhouden tegen alledaagse bedrijfsomstandigheden.
Stop met zoeken naar een betrouwbare turbo-manifoldoplossing. Neem vandaag nog contact met ons op voor meer informatie over deze voor Europa geschikte manifold voor 4BG1/6BG1-motoren en om uw specifieke gietdienstbehoeften te bespreken.


Materiaal |
staal, roestvast staal, aluminium, ijzer, koolstofstaal, koper, messing, legering, enz. |
Dikte |
0,1mm tot 12mm, zoals uw verzoek |
Maten |
1) Volgens klantontwerpen 2) Volgens klantensamples |
Oppervlaktebehandeling |
Anodiseren, galvaniseren, zink, nikkel, chroom bekleden, poedercoating, verven, enz. |
Tekeningformaat |
DWG, DXF, STEP, STP, STL, AI, PDF, JPG, Tekening. |
Verpakking |
Polyzak+Carton doos+Houten kist/Pallet, volgens klantensverzoek |
Zending |
1) Per koerier, zoals DHL, TNT, Fedex, etc., meestal 5-7 dagen om te arriveren |
2) Per vliegtuig naar de luchthaven, meestal 3-4 dagen om te arriveren |
|
3) Per haven, meestal 15-30 dagen om te arriveren |
|
Leveringstijd |
afhankelijk van de hoeveelheden, meestal ongeveer 20 dagen. |
Betalingsvoorwaarden |
T/T, Paypal, Handelsassurantie |
Certificering |
Iso |
Logo Service |
verstrekte |
Toepassing |
breed gebruikt in de bouw, industrie, automobielenindustrie. |







