- 概要
- おすすめ製品
灰口鋳鉄(グレード250/300):振動吸収性に優れ、コストが低いため、ピストン運動による振動を効果的に吸収する業界標準です。自己潤滑性を持つ黒鉛片が摩耗抵抗性を高め、一般的な産業用途に最適です。
球状黒鉛鋳鉄(グレード400-18/500-7):高い引張強度、耐衝撃性および靭性を兼ね備えた優れた素材です。球状の黒鉛組織により、高圧用油圧シリンダーや衝撃荷重がかかる用途に最適であり、破断に対する安全性も確保します。
圧縮黒鉛鋳鉄(CGI):灰口鋳鉄の振動吸収性と球状黒鉛鋳鉄の強度・延性を両立する先進的な材料です。高性能エンジンブロックやシリンダライナーへの適用がますます増加しています。
フランノーベーク砂型成形:この最先端の成形プロセスは、化学結合剤を用いた砂を使用して、寸法安定性に優れ、表面仕上げが非常に高い鋳型を作成します。シリンダーボディの精密な内径、流路、および内部通路の製造に最適です。
プロセスシミュレーション:当社は鋳造シミュレーションソフトウェアを活用し、収縮孔などの潜在的な欠陥を事前に予測・防止することで、特に重要な肉厚部において健全で緻密な微細構造を実現しています。
チル技術:耐摩耗性の高い硬い内面を必要とする用途に対しては、金型内に戦略的に金属チルを配置します。これにより冷却が促進され、内面に微細なパーライト組織が形成され、追加の機械加工なしで耐久性が向上します。
産業用油圧装置:プレス、プラスチック射出成形機、工作機械アクチュエータ。
空気圧システム:高サイクル自動化装置およびエアコンプレッサ。
発電:ガスエンジンおよびディーゼルエンジン用シリンダ本体。
船舶および海洋用途:ステアリングギアおよびウインチアクチュエータ。
シリンダーボディは、寸法安定性、熱管理、長期耐久性が不可欠なピストン式機械の基本的な中心部品です。当社のカスタム鋳鉄シリンダーボディ鋳造サービスは、これらの重要なコンポーネントを妥協することなく高品質で生産することに特化しています。当社は、油圧・空圧システム、コンプレッサー、産業用エンジンにおいて優れた性能を発揮するシリンダーボディを設計し、持続的な圧力および機械的ストレス下でも確実に作動することを保証します。
過酷な用途向けに設計された鋳鉄合金
シリンダーボディの使用条件に応じて、特定のグレードの鋳鉄を厳選して採用しています。
精密制御された砂型鋳造プロセス
当社の製造工程では、複雑なシリンダーボディの完全性と精度を確保するため、高度な砂型鋳造技術を採用しています。
統合された機械加工と品質保証
ワンストップサービスとして、私たちは完全に仕上げられた部品を提供しています。自社のCNCマシニングセンタでは、主 bore、端子ポート、取り付け部など、重要な面に対する高精度なボーリング、ホーニング、フェーシングを実施しています。各シリンダ本体は運転圧力での完全性を確認するため厳格な耐圧試験を経ており、漏れのない性能を保証します。
various industriesでの実証済みアプリケーション
当社のカスタム鋳造シリンダ本体は、以下の分野で不可欠です:
長寿命を追求したシリンダ本体の製造において、ぜひ当社をごパートナーとしてご活用ください。当社のカスタム鋳鉄鋳造サービスは、過酷な流体動力およびエンジン用途に必要な構造的完全性、耐摩耗性および精度を提供します。



材質 |
鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、鉄、炭素鋼、銅、真鍮、合金など。 |
厚さ |
0.1mmから12mm、ご要望に応じて。 |
サイズ |
1) 顧客の図面に基づきます 2) 顧客のサンプルに従って |
表面処理 |
陽極酸化、ガルバニズム、亜鉛メッキ、ニッケルメッキ、クロムメッキ、粉体塗装、塗装など。 |
図面形式 |
DWG、DXF、STEP、STP、STL、AI、PDF、JPG、Draft。 |
梱包 |
ポリ袋+段ボール箱+木製ケース/パレット、顧客の要求に応じて |
発送 |
1) 配送業者(DHL、TNT、Fedexなど)で送る方法、通常到着まで5〜7日かかります |
2) 空港への航空便、通常到着まで3〜4日かかります |
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3) 海上輸送、通常到着まで15〜30日かかります |
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納期 |
数量によりますが、通常は20日程度です。 |
支払い条件 |
T/T、Paypal、トレードアシュアランス |
認証 |
ISO |
ロゴサービス |
提供された |
応用 |
建設、工業、自動車工業で広く使用されています。 |







