- Yleiskatsaus
 - Suositellut tuotteet
 
HINO- ja ISUZU-kuorma-autojen käyttäjille luotettavuus ja kestävyys eivät ole vain toiveita – ne ovat liiketoiminnan välttämättömyyksiä. Volyymipyörä, joka on keskeinen yhteys moottorin ja vaihdelaatikon välillä, on ratkaisevassa asemassa voiman siirrossa. Erityisesti suunnitellut volyymipyörämme on suunniteltu vastaamaan näiden tunnettujen japanilaisten kaupallisten ajoneuvojen tiukkoja vaatimuksia, varmistaen sileän voimasiepon, luotettavan käynnistyksen ja pitkän käyttöiän myös raskaimmissa olosuhteissa.
Kestävä materiaali pitkäikäisyyttä ja suorituskykyä varten
Valmistamme flywheelit HINO- ja ISUZU-rekkoihin käyttäen korkean lujuuden valurautaa tai kylmämuovattua terästä. Nämä materiaalit on valittu niiden erinomaisen kulumisvastuksen, korkean lämpökapasiteetin ja huippuluokan värähtelyn vaimennusominaisuuksien vuoksi. Tämä kestävä rakenne on välttämätön taaksepäin painavan rasituksen kestämiseksi, kun kyseessä ovat jatkuvasti käynnistettävät ja pysäytettävät raskaiden hyötyajoneuvojen käynnistysmoottorit sekä dieselmotorien suuri vääntömomentti. Materiaalin eheys estää vääntymisen, pinnan kuumakohtien syntymisen ja halkeilun, jotka ovat yleisiä vauriokohtia vaativissa kaupallisissa sovelluksissa.
Tarkkuuksella suunniteltu rakenne täydelliseen toimintaan
Tuotantoprosessimme yhdistää edistyneen valamin tai taontaan tarkkaan CNC-koneenlyöntiin. Tämä takaa kitkakalvion täydellisen tasomaisuuden, mikä on ratkaisevan tärkeää kytkimen narinaisuuksien estämiseksi ja sileän kytkemisen varmistamiseksi. Hammaspyörä, joko lämpökäsitelty ja hitsattu tai kokonaan koneistettu, valmistetaan tarkoissa mittasuhteissa virheettömään käynnistysmoottorin kytkentään, myös kylmässä sävässä. Jokainen ratas tasapainotetaan dynaamisesti korkeaan standardiin eliminoimaan värähtelyt, jotka voivat vahingoittaa vaihdelaatikon sisääntulon laakerointia ja muita voimansiirron komponentteja, edistäen näin koko voimansiirtojärjestelmän kuntoa.
Suora asennus huippuluotettavuutta varten
Suunniteltuina suoriksi vaihto-osiksi OEM-osien kanssa, lentävät pyörämme takaavat täydellisen sovitettavuuden laajan valikoiman HINO- ja ISUZU-trukkien mallien kanssa, mukaan lukien suositut sarjat HINO 300/500/700 ja ISUZU NPR/NRR/F-Series. Korkealaatuinen lentävä pyörä on välttämätön koko kytkinjärjestelmän toiminnan varmistamiseksi vaihdettaessa kytkintä. Tuotteen käyttö palauttaa kuin uuden suorituskyvyn ja tarjoaa luotettavaa käyttöä satojentuhansien kilometrien ajan jakelussa, rakennustyössä ja pitkissä kuljetuksissa.
Lahdetaan erikoistuneisiin lentäviin kiektoihin, jotka tarjoavat kestävyyden ja tarkan suorituskyvyn, joihin HINO- ja ISUZU-trukit on rakennettu, minimoivat huoltokatkokset ja maksimoivat laivaston toiminnallisen tehokkuuden.
Tietoa meistä


Miksi meitä kutsutaan OEM-asiantuntijaksi pakoputkien saralla   | 
Kehitämme yli 100 erilaista pakoputkistoa vuosittain   | 
||||||
Dandong Pengxinin pakoputkiston valmistusprosessi   | 
Piirustusten laatiminen: Tarkkuuden perusta, 3D-skannaus ja piirustus: Ammattilaissuunnittelijamme käyttävät edistyneitä skannereita muuntaakseen näytteet 2D/3D-piirustuksiksi (7–10 päivää).   | 
||||||
Mallin ja näytteen kehittäminen: Missä sijoitetulla ajalla maksetaan takaisin   | 
Monimutkaisuus: Poistoharjat vaativat usein 3–5 joukkoa metallimuotteja (yksi joukko yksinkertaisemmissa valuteissa). Toimitusaika: 35–40 päivää monikammioisille muoteille; 25–30 päivää yksinkertaisemmille suunnitteluille.   | 
||||||
Alkuperäiset tilaukset ja sarjatuotanto: Vastuullista skaalautumista   | 
Koneiden jakaminen: Yksittäinen manifoldivaraus voi varata 2–3 muovaukoneella. Meidän 16-koneisessa laitoksessa kiireellisiin tilauksiin annetaan etusijaa ja yhteistyötä käytetään apuytimiä varten kumppanilevyllä.   | 
||||||
Mitä sijoittajat voivat tehdä viiveiden vähentämiseksi   | 
Varaa 8–12 viikkoa mallin/näytteen kehittämiseen. Ajan tiivistäminen saattaa aiheuttaa laatuongelmia. Ensimmäiset erät kestävät 20–30 % kauemmin prosessien hionnan vuoksi. Hyväksynnän jälkeen toimitusaika stabiloituu.   | 
||||||


Ennakkomyynti
Myynnissä
JÄLLEENMYYNTI
tulokset→Ota yhteyttä meihin saadaksesi räätälöidyn ratkaisun.

Miten Dandong Pengxinista tuli huipputuottaja moottorin sylinteripääputkien saralla

Prosessisuunnitelmat perustuvat konetuotantopiirustuksiin

3D-skannerit

Metallimuotti pakoputkille, Koristetyt hiekkaformit

Metallimuotti pakoputkistolle, hiekkavalu

Pakoputkiston ydinkotelo

Kuorimuotokone

Koristetyt hiekkaformit

Mallintusketjut

Tutkimus & kehitys

Tuotantokapasiteetti

Mallinohjaus
abaqus, Moldflow ja Moldex 3D, simuloidaan ruokintajärjestelmä, vähennetään valuvirheitä ja parannetaan tehokkuutta.

Raaka-aineiden valvonta

Koneistuksen valvonta




