- Gambaran Keseluruhan
- Produk Disyorkan
Kestabilan haba yang luar biasa dengan mengekalkan integriti struktur sehingga 850°C
Rintangan kelesuan haba yang unggul terhadap kitaran pemanasan/penyejukan berulang
Rintangan rayapan tinggi di bawah suhu turbocharger yang berterusan
Rintangan pengoksidaan optimum dalam persekitaran gas ekzos terus
Kekuatan tegangan minimum 250 MPa pada suhu operasi 800°C
Pengecoran pelaburan cangkang seramik untuk geometri saluran kompleks
Sistem pengaliran dioptimumkan menggunakan CAD bagi memastikan aliran logam yang betul
Tuangan atmosfera terkawal untuk mencegah kecacatan permukaan
Pemantauan haba masa sebenar semasa pepejalan
pemesinan CNC 5-paksi pada permukaan flens (keperataan dalam lingkungan 0.1mm)
Pengeboran tepat pada antara muka pemasangan turbocharger
Pengesahan semua dimensi kritikal menggunakan mesin pengukur koordinat
Penyelesaian permukaan kepada Ra 3.2-6.3 μm untuk penyegelan gasket yang optimum
Aliran gas ekzos yang dioptimumkan dengan rekabentuk salur panjang sama
Suhu pengendalian berterusan maksimum 800°C
Keupayaan tekanan melebihi tekanan galakan 3 bar
Distorsi pengembangan haba minimum di bawah keadaan kitaran
Keserasian sempurna dengan turbocharger OEM dan pasaran selepas jualan
Pemeriksaan dimensi menggunakan teknologi pengimbasan optik
Ujian tekanan sehingga 5 bar untuk mengelakkan kebocoran
Pemeriksaan zarah magnetik untuk mengesan kecacatan permukaan
Sijil bahan dengan dokumentasi ketelusuran penuh
Pengujian kitaran haba suhu tinggi
Aplikasi prestasi enjin Volkswagen/Audi 1.8T
Kedua-dua penggunaan prestasi jalan raya dan persaingan
Pelbagai konfigurasi penurbo bingkai
Aplikasi penggantian dan peningkatan OEM
Pengoptimuman aliran untuk sasaran kuasa tertentu
Penyelesaian Pengurusan Terma
Konfigurasi flen khusus
Pilihan pemasangan wastegate bersepadu
Bagi peminat automotif dan pakar prestasi yang menggunakan platform enjin 1.8T, turbo manifold merupakan komponen penting yang secara langsung mempengaruhi output kuasa dan pengurusan haba. Kemudahan pengeluaran kami yang bersijil ISO9001 mengkhususkan diri dalam menghasilkan Turbo Manifold Pengecoran Besi Dipesan yang direkabentuk khusus untuk aplikasi 1.8T, memberikan kepadanan berkualiti OEM, prestasi haba yang unggul, dan ketahanan ditingkatkan untuk aplikasi jalan raya dan litar.
Kejuruteraan Bahan Premium
Kami menggunakan besi molybdenum silikon tinggi (SiMo 4.5/5.1) yang diformulasikan khusus untuk aplikasi pengecas turbo suhu tinggi. Aloi khas ini memberikan:
Semua bahan mematuhi spesifikasi ASTM A319 Gred II dan melalui analisis spektrokimia teliti untuk memastikan prestasi suhu tinggi yang konsisten dan integriti mikrostruktur.
Proses Pembuatan Maju
Pengeluaran kami yang bersijil ISO9001 menggabungkan teknologi pengecoran canggih dengan pemesinan tepat:
Teknologi Pengecoran Presisi
Mesin presisi
Ciri-ciri prestasi
Salur turbin kami memberikan:
Protokol Jaminan Kualiti
Setiap saluran induksi melalui pengesahan menyeluruh:
Aplikasi Teknikal
Injap turbo khusus kami direkabentuk untuk:
Pasukan kejuruteraan kami menyediakan sokongan teknikal yang lengkap termasuk:
Dengan menggabungkan pengurusan kualiti ISO9001 bersama teknologi pengecoran terkini, kami menyediakan saluran turbo yang memastikan operasi prestasi tinggi yang boleh dipercayai, jangka hayat perkhidmatan yang lebih panjang, dan penghantaran kuasa yang optimum untuk platform enjin 1.8T. Proses pengeluaran kami yang bersijil menjamin kualiti dan prestasi yang konsisten, setanding dengan tuntutan pemasang profesional dan peminat prestasi.


Bahan |
baja, keluli tahan karat, aluminium, besi, baja karbon, tembaga, kuningan, loyang, dll. |
Ketebalan |
0.1mm hingga 12mm, mengikut permintaan anda |
Saiz |
1) Mengikut gambarajah pelanggan 2) Mengikut sampel pelanggan |
Rawatan Permukaan |
Anodizing, galvanised, zink, nikel, krom plating, pelapisan serbuk, cat, dll. |
Format lukisan |
DWG, DXF, STEP, STP, STL, AI, PDF, JPG, Draft. |
Pembungkusan |
Polybag+Kotak kardus+Kotak kayu/Pallet, mengikut permintaan pelanggan |
Penghantaran |
1) Melalui kurier, seperti DHL, TNT, Fedex, dll, biasanya 5-7 hari untuk tiba |
2) Melalui udara ke pelabuhan udara, biasanya 3-4 hari untuk tiba |
|
3) Melalui pelabuhan laut, biasanya 15-30 hari untuk tiba |
|
Masa penghantaran |
bergantung pada kuantiti, biasanya sekitar 20 hari. |
Terma pembayaran |
T/T, Paypal, Penjaminan Perdagangan |
Penyijilan |
ISO |
Perkhidmatan Logo |
disediakan |
PERMOHONAN |
digunakan secara meluas dalam pembinaan, perindustrian, dan industri automotif. |







