Леење на метали е фундаментален производствен процес кој формирал човечка цивилизација илјада години. Тој вклучува леење на топени метали во калап, каде што тие се ладат и затврдуваат за да формираат одреден облик. Ова техника е основа на современата индустрија за производство на машини и произведува компоненти од моторни блокови за автомобили до сложени уметнички скулптури.
Повертијата на леанјето лежи во неговата способност да создава сложени геометриски форми кои се тешки или неекономични за постигнување со други методи како што се ковањето или заварувањето. Дали е во домашни примени или во тешките индустријални полиња, металните леанки се секаде.
Потеклото на леанјето на метали датира од античките времиња. Најстарото запазено железно леанje во светот е "Леаното Јин Динг," беше откриен во Кина и датира од 513 година пред нашата ера. Овој артефакт, со тежина од приближно 270 кг, покажува дека основите на ферозната металургија биле разбрани пред повеќе од 2.500 години.
Во Европа, производството на леано гвоздено започнало околу 8-тиот век по н.е. Усвојувањето на леаното гвоздено значително го проширило применивоста на металните производи. Помеѓу 15-тиот и 17-тиот век, земји како Германија и Франција започнале да поставуваат цевки од леано гвоздено за доведување на пијачна вода до жителите, што го демонстрирало корисноста на овој материјал во инфраструктурата.
Индустријската револуција во 18-тиот век претставувала пресвртна точка. Со брзиот развој на парни машини, ткацки машини и железнички мрежи, потражувачката за издржливи, масовно производливи гвоздени компоненти резко пораснала. Овој период го претворил леанјето од занаетчийска вештина во критична индустријска услуга.
Двадесетиот век беше сведок на беспрецедентен напредок во леарската технологија. Два главни фактори го поттикнаа овој брз развој:
Потреба од материјали со висока перформанса: Новите технологии барале леани делови со подобри механички и физички својства, при што сепак се задржувала добра машинабилност.
Иновации преку индустриите: Растот на хемиската, инструменталната и механичката индустрија создаде поволни услови за иновации во леарството. На пример, изумувањето на електронскиот микроскоп овозможи на металурзите да истражуваат микроскопскиот свет на металите, што доведе до подлабоко разбирање на кристалните структури и понашањето на материјалите.
Во овој период беа измислени и усовршени премиум легури, вклучувајќи:
Ductile железо
Ковлива леана железница
Ниско-јаглероден нерѓослив челик
Напредни алуминиумски, бакарни и магнезиумски легури
Легури со висока перформанса засновани на титаниум и никел
Понатаму, нови процеси како што е инокулација на сиво леано гвоздено драматично подобриле материјалните својства, што им овозможува на металните леанки поголема прилагодливост отколку порано.
Денеска, леанjето воопштено се дели на две главни категории: обично леанje и специјално леанje .
Ова традиционална метода сè уште широко се користи и вклучува:
Леење со зелен песок: Користење на смеса од песок, глина и вода.
Лиење во сув пешок: Користење на испечени форми за поголема чврстината.
Хемиски врзан пешок: Користење на смоли или врзивни материјали кои се затврдуваат при собна температура.
Специјалното лиење користи различни материјали за форми за постигнување поголема прецизност или специфични својства:
Форми од минерални материјали: Ова категорија користи природни или синтетички пешок и керамика. Примери вклучуваат прецизно леење (лиење со изгубена восочна форма), калење на ќуп , керамичко лиење и леаре под вакуум .
Метални форми: Ова категорија користи постојани форми направени од метал. Клучни процеси вклучуваат литье под притисок , центрифугално леење , непрекинато леење и леење под ниски притисок .
Без оглед на методот што се користи, процесот на леење може да се раздели на три фундаментални фази:
Подготовка на металот (легурата): Металот се подготвува како специфична легура (лита чугун, лита челик или неферозни легури) за да се постигнат желаните механички својства.
Подготовка на формата: Калапот се прави за формирање на надворешниот облик на леанката. Јадра можат да се користат за создавање внатрешни шуплини.
Хранење и чистење: Откако металиот ќе се исцврсти, леанката се отстранува од калапот. По тоа следува процес на чистење за отстранување на влезови, издигачи и неравнини со помош на опрема како што се машини за чистење со струја на зрна и сечилки. Некои леанки потоа поминуваат пост-процесирање по лејката дополнителни постапки како што се термичка обработка, површинска антикорозивна обработка или грубо машинско обработување.
Леанката често е најекономичниот метод за создавање на груби форми, особено за комплексни делови каде нејзината економичност е најочигледна.
Клучни примени вклучуваат:
Автомобилска индустрија: Моторни блокови и глави на цилиндри.
Морска индустрија: Бродски витла.
Аерокосмичка Индустрија: Делови од гасни турбини од никел-базирани легури, кои се тешки за обработување со било кој друг метод.
Уметност и архитектура: Сложени скулптури и украсни метални делови.
Процесот нуди уникатни предности: погоден е за практично неограничен опсег на видови метали и големини на делови. Леанките исто така осигуруваат одлична отпорност на потрошувачка, корозија и вибрации — својства кои понекогаш не можат да се постигнат со ковање, валцување или заварување.
Индустријата за леанje продолжува да се развива. Сегашните трендови барaat леанки со:
Повиски вкупни перформанси и прецизност.
Пониска тежина и по-гладки површини.
Поголема енергетска ефикасност и еколошка одржливост.
За да ги задоволи овие барања, индустријата се фокусира на развојот на нови легури, подобрување на металуршките процеси и воведување на автоматизација. Роботиката и компјутерската помош за дизајн и производство (CAD/CAM) стануваат сè почести во производството и управувањето.
Со континуираното подобрување на електронското тестирање и контролата на квалитетот, леарските инженери добиваат посилни вгледи во кристализацијата на метали, што води до подобрување на внатрешниот квалитет. Како резултат на тоа, металните леанки се подготвени за уште поголем развој и пошироко примена во иднина.

Топ vestsјина2026-02-20
2026-02-05
2026-01-21
2026-01-08
2026-01-03
2026-01-01