- نظرة عامة
 - منتجات موصى بها
 
فولاذ كرومولى من الدرجة الجوية 4140: قوة شد تبلغ 950 ميجا باسكال مع مقاومة فائقة للتآكل
تصميم متوازن بدقة باستخدام التحكم العددي بالحاسوب (CNC): تقليل الوزن بنسبة 35-40٪ مقارنة بوحدات الكتلة المزدوجة الأصلية
سطح الاحتكاك المحسن: تصلب بالحث ليصل إلى 45-50 هاردنز روكويل سي (HRC) لزيادة عمر القابض
ترس حلقي معالج حراريًا: أسنان مقطوعة بالليزر مع تصلب سطحي لأداء انطلاق موثوق
- 
دقة تصنيع CNC
تصنيع من قطعة صلبة من سبائك الكروم-الموليبدنيوم
تسامح انحراف دوراني بقيمة 0.005 بوصة لتشغيل خالٍ من الاهتزازات
دورات حرارية لإزالة الإجهادات بين عمليات التشغيل
 - 
الهندسة المتقدمة
حسابات عزم القصور الذاتي مُحسّنة بواسطة الحاسوب
تحليل العناصر المنتهية لتوزيع الإجهاد
موازنة ديناميكية ضمن مدى 10 غم-سم عند 10,000 دورة في الدقيقة
 - 
التحقق من الجودة
فحص بالجسيمات المغناطيسية للتحقق من سلامة المادة
التحقق من صلابة السطح عبر نقاط متعددة
التحقق من الأبعاد باستخدام تقنية جهاز قياس الإحداثيات (CMM)
 استجابة دواسة الوقود الفورية: تقليل الكتلة الدوارة يحسّن تسارع المحرك
زيادة سرعة التبديل: تتيح مطابقة السرعة بشكل أسرع وتحسّن تغيير التروس بسلاسة
تحسين المتانة: تصميم قطعة واحدة يلغي نقاط فشل الكتلة المزدوجة
إدارة الحرارة: استقرار حراري متفوق أثناء القيادة العدوانية
إحساس بالارتباط المباشر: يوفر نقل طاقة فوريًا ورد فعل مباشر
سطح القابض: تصميم متين بقطر 240 مم
الوزن: 7.2 كجم (أقل بنسبة 40% تقريبًا من القطعة الأصلية)
التوازن: متوازن صفريًا لتناسب جميع التطبيقات
التوافق: يعمل مع أقراص القابض القياسية والأداء العالي
بي إم دبليو سلسلة 3 (E36، E46)
بي إم دبليو سلسلة 5 (E39)
طرازات بي إم دبليو Z3 وZ4
التطبيقات على الحلبات والأداء العالي
لمحبي بي إم دبليو والمهندسين المحترفين الباحثين عن استجابة محرك مثالية وأداء عالٍ، توفر طارة الطيران الخفيفة الوزن لدينا نتائج استثنائية لتطبيقات محركات M50 وM52 وM54 وS50 وS52 وS54. تم تصميم هذا المكون الدقيق بسطح قابض متين مقاس 240 مم، ويقلل بشكل كبير من الكتلة الدوّارة مع الحفاظ على المتانة سواء في الاستخدام اليومي أو على الحلبة. يُعد الترقية المثالية للسائقين الذين يرغبون في استجابة أسرع للدِّفع، وتسارع محسن، وأداء تغيير تروس أفضل في مركبات بي إم دبليو الخاصة بهم.
التميز في المواد والبناء
عملية تصنيع متقدمة
مزايا الأداء
المواصفات الفنية
التطبيقات
قم بترقية أداء سيارتك من بي إم دبليو باستخدام عجلة طائرة خفيفة الوزن مهندسة بدقة. استمتع بتحسين استجابة دواسة البنزين ودقة التبديل بين السرعات. اتصل بنا للحصول على تفاصيل التوافق والمواصفات الفنية.
معلومات عنا


لماذا يطلق علينا خبراء المعدات الأصلية في تصنيع أنابيب العادم؟   | 
نحن نطور أكثر من 100 نوع مختلف من أنابيب العادم كل عام   | 
||||||
عملية إنتاج دونغدونغ بينغكسيان لأنبوب العادم   | 
إعداد الرسومات: أساس الدقة، المسح ثلاثي الأبعاد والرسم: يستخدم مهندسونا المحترفون أجهزة مسح متقدمة لتحويل العينات إلى رسومات ثنائية وثلاثية الأبعاد (7–10 أيام).   | 
||||||
تطوير القالب والنماذج: حيث تأتي الاستفادة من الاستثمار بالوقت   | 
التعقيد: غالبًا ما تتطلب أنابيب العادم 3–5 مجموعات من القوالب المعدنية (مقارنة بمجموعة واحدة للسبائك الأبسط). المدة الزمنية: 35–40 يومًا للقوالب متعددة التجويف؛ 25–30 يومًا للتصاميم الأبسط.   | 
||||||
الطلبات الأولية والإنتاج بالدُفعات: التوسع بطريقة مسؤولة   | 
توزيع الآلات: قد يشغِل طلب واحد من المنافذ 2-3 آلات تشكيل. يعتمد مرافقنا الذي يحتوي على 16 آلة على إعطاء الأولوية للطلبات العاجلة والتعاون مع المعامل الشريكة لإنتاج النوى المساعدة.   | 
||||||
كيف يمكن للمستثمرين تقليل التأخيرات   | 
خصص 8–12 أسبوعًا لتطوير النماذج/النماذج الأولية. يؤدي تقليص هذه المدة إلى خطر فشل الجودة. تستغرق الدُفعات الأولى وقتًا أطول بنسبة 20–30% بسبب ضبط العمليات. بعد الموافقة، تستقر مدد التسليم.   | 
||||||

ما قبل البيع
أثناء البيع
ما بعد البيع
النتائج→ مرحباً بكم في التواصل معنا للحصول على حلكم المخصص.

كيف أصبح دونغ دونغ بينغ شين من أفضل مصنعي أنابيب العادم

تستند تصميمات العمليات إلى الرسومات الهندسية

ماسحات ثلاثية الأبعاد

قالب معدني لوصلة العادم, صب الرمل المطلي

قالب معدني لعمود العادم، صب الرمل

صندوق قلب أنبوب العادم

ماكينة تشكيل القشرة

صب الرمل المطلي

ماكينات التشكيل

البحث والتطوير

القدرة الإنتاجية

تحكم النمط
أباكوس، Moldflow و Moldex 3D، لمحاكاة نظام التغذية، وتقليل عيوب الصب وتحسين الكفاءة.

التحكم في المواد الخام

مراقبة التشغيل الآلي




