- Översikt
- Rekommenderade Produkter
Oöverträffad styrka: Stödjer fordonets lastkapacitet och dragkraft utan avböjning.
Exakt tandhjulsjustering: Säkerställer korrekt kontakt mellan ring- och pinjongear för hållbarhet och tyst drift.
Långsiktig pålitlighet: Skyddar de kostsamma inre drivlinskomponenterna och säkrar en betydande investering.
För Ford F-250 och F-350 lastbilar, byggda för att dra och bära, är differentialsus mer än ett skydd; det är den grundläggande bäraren för hela ringkugghjul och differentialenheten. Den här kritiska komponenten måste tåla enorm vridmoment och vikt. Att använda premiumgjutningstjänster för dess tillverkning är inte en option – det är en nödvändighet för att säkerställa den långlivade driftsäkerhet som dessa arbetskanter är kända för.
Överlägsen material för maximal bärförmåga
På grund av de extrema lasterna är differentialsaxeln för tunga lastbilar vanligtvis gjuten i högkvalitativ segjärn. Detta material, ofta i enlighet med standarder som GGG50, ger en optimal kombination av hög dragstyrka, utmärkt sträckgräns och exceptionell slagstyrka. Förmågan att böja sig lätt under belastning utan att spricka är avgörande för att hantera stötar vid tungt släp eller terrängkörning, vilket förhindrar katastrofala haverier där mer spröda material inte skulle överleva.
Avancerad produktion för precision och hållbarhet
Tillverkningen av detta hus förlitar sig på sofistikerade sandgjutningsprocesser, såsom hartsandformning, för att uppnå en exakt nära-nettogjutning med utmärkt strukturell integritet. Processen kontrolleras noggrant för att eliminera inre håligheter eller sandinklusioner. Efter gjutningen genomgår komponenten en normaliserande värmebehandling för att avlasta inre spänningar och skapa en enhetlig, stark kornstruktur. Slutligen bearbetas kritiska områden med CNC-maskincenter, inklusive bäragerkapplägen, axelrörssäten och tätningsytor. Denna precision säkerställer perfekt tandhjulsjustering, vilket är avgörande för bullernedsättning, optimal kraftöverföring och förhindrande av tidig lagerförsämring.
Viktig applikation för fordonets integritet
Detta hus är en direkt OEM-ersättning eller uppgradering för Ford F-250/F-350 bakaxlar, särskilt Sterling 10,5-tumsmodellen. Det fungerar som nödvändigt bärarelement för differentialenheten och ringväxeln.
Fördelarna med ett premiumgjutet kåpa är uppenbara:
Slutsats
För en Ford F-250/F-350 är differentialkåpan en avgörande bärare. Att välja en enhet tillverkad med premiumgjutningstjänster och högkvalitativ segjärn är en direkt investering i truckens driftsäkerhet. Det säkerställer att drivlinan förblir en pålitlig tillgång, kapabel att leverera den kraftfulla prestanda och orubbliga hållbarhet som förväntas från en Ford Super Duty-truck.


Material |
stål, rostfritt stål, aluminium, järn, kolstål, koppar, mässing, legering, etc. |
Tjocklek |
0,1mm till 12mm, enligt din begäran |
Storlekar |
1) Enligt kundritningar 2) Enligt kundprov |
Ytbehandling |
Anodering, galvanisering, zink, nikel, kromplåt, pulvermålning, måleri, etc. |
Ritningsformat |
DWG, DXF, STEP, STP, STL, AI, PDF, JPG, Draft. |
Förpackning |
Polyväska+Kartonspackning+Träkasse/Pall, enligt kundens önskemål |
Frakt |
1) Genom kurir, som DHL, TNT, Fedex, etc, vanligtvis 5-7 dagar att anlända |
2) Genom luft till flygplats, vanligtvis 3-4 dagar att anlända |
|
3) Genom hamn, vanligtvis 15-30 dagar att anlända |
|
Leveranstid |
beroende på mängderna, vanligtvis runt 20 dagar. |
Betalningsvillkor |
T/T, Paypal, Handelsgaranti |
Certifiering |
ISO |
Logotjänst |
tillhandahållen |
Ansökan |
används bredvid på byggnad, industri, bilindustri. |






