- Oorsig
- Aanbevole Produkte
Ongeëwenaarde Sterkte: Ondersteun die voertuig se lasvermoë en sleepkapasiteit sonder afbuiging.
Presiese Tandwieligging: Handhaaf die korrekte ring- en penionkontakpatroon vir duursaamheid en stil werking.
Lanktermynbetroubaarheid: Beskerm die duur interne aandryfkomponente, en verseker so 'n groot belegging.
Vir Ford F-250 en F-350 vragmotors, gebou vir sleep en vervoer, is die verskilhuis meer as net 'n deksel; dit is die fundamentele draer vir die hele ringtandwiel en differensiaalopstelling. Hierdie kritieke komponent moet geweldige wringkrag en gewig weerstaan. Die gebruik van premie gietdienste vir sy vervaardiging is nie 'n opsie nie—dit is 'n noodsaaklikheid om die lewensduur en betroubaarheid te verseker waarvoor hierdie werkperde bekend staan.
Superieure Materiaal vir Maksimum Laai-Draende Kapasiteit
Gegewe die ekstreme lasse, word die differensiaalhuis vir swaarvervoermotorfietses gewoonlik gegiet uit hoëwaardige sferoïedale yster. Hierdie materiaal, wat dikwels voldoen aan standaarde soos GGG50, bied 'n optimale kombinasie van hoë treksterkte, uitstekende vloeisterkte en buitengewone impakweerstand. Die vermoë om effens te buig onder las sonder kraak is noodsaaklik om die skok van swaar sleepwerk of off-road gebruik te hanteer, en voorkom katastrofiese mislukking waar meer bros materiale nie sou oorleef nie.
Geavanseerde Produksie vir Presisie en Duursaamheid
Die vervaardiging van hierdie behuising is afhanklik van gesofistikeerde sandgietprosesse, soos hars-sandvorming, om 'n presiese, naby-net-vorm gietstuk met uitstekende strukturele integriteit te verkry. Die proses word noukeurig beheer om interne holtes of sandinsluitings te verwyder. Na die gietsel ondergaan die komponent normalisasie hittebehandeling om interne spanning te verlig en 'n eenvormige, sterk korrelstruktuur te skep. Laastens word kritieke areas deur middel van CNC-masjien sentrums presies afgewerk, insluitend die draerbearing kapmonteeroppervlakke, asbuissetels en digtingsvlakke. Hierdie presisie verseker perfekte tandwiel-lynup, wat van die allergrootste belang is vir geraasvermindering, optimale kragoordrag en om vroegtydige bearingverslytasie te voorkom.
Wesenlike Toepassing vir Voertuigintegriteit
Hierdie behuising is 'n direkte OEM-vervanging of opgradering vir Ford F-250/F-350 agterasse, veral die Sterling 10,5-duim model. Dit dien as die noodsaaklike draer vir die differensiële eenheid en ringtandwiel.
Die voordele van 'n hoëprestasie gegietehuis is duidelik:
Gevolgtrekking
Vir 'n Ford F-250/F-350 is die differensiaalhuis 'n noodsaaklike draer. Om 'n eenheid te kies wat met hoëprestasie gegietdienste en hoëgraad buigbare yster vervaardig is, is 'n direkte belegging in die operasionele integriteit van die bakkie. Dit verseker dat die aandryflyn 'n betroubare bate bly, wat in staat is om die kragtige prestasie en onwrikbare duursaamheid te lewer wat van 'n Ford Super Duty-bakkie verwag word.


Materiaal |
stael, roestvrye stael, aluminium, yster, koolstofstael, koper, messing, legering, ens. |
Dikte |
0.1mm tot 12mm, soos u versoek |
Groottes |
1) Volgens klante se tekeninge 2) Volgens klante se monsters |
Oppervlak Behandeling |
Anodiseren, galvaniseer, sintel, nikkel, chroom bedeling, poederkous, verf, ens. |
Tekening formaat |
DWG, DXF, STEP, STP, STL, AI, PDF, JPG, Skets. |
Verpakking |
Polyboes+Karton doos+Houten kis/Pallet, volgens klant se versoek |
Versending |
1) Deur koerier, soos DHL, TNT, Fedex, ens., gewoonlik 5-7 dae om aan te kom |
2) Deur lug na lughawe, gewoonlik 3-4 dae om aan te kom |
|
3) Deur see hawe, gewoonlik 15-30 dae om aan te kom |
|
Leweringstyd |
hang af van die kwantiteite, gewoonlik ongeveer 20 dae. |
Betalingstermyn |
T/T, Paypal, Handelsversekering |
Sertifisering |
ISO |
Logo diens |
verskaf |
Toepassing |
wyege gebruik in die bou-, bedryf- en motorbedryf. |






