Meta Description: Panduan teknikal mengenai pengecoran badan injap untuk injap industri. Bandingkan keluli karbon WCB, keluli tahan karat CF8/CF8M, dan gred dwiganda — bersama kadar ASME B16.34, peraturan rekabentuk, proses pengecoran dan pemesinan, ujian API 598, serta keperluan UJN (Ujian Tanpa Rosak).
Badan injap merupakan jantung yang menahan tekanan bagi setiap injap industri. Ia membawa bendalir proses, menampung permukaan dudukan, menyerap tekanan paip, dan mesti menahan tekanan secara selamat selama puluhan tahun operasi. Memastikan pengecoran badan injap tepat — dari segi bahan, rekabentuk, pembuatan, dan pengujian — merupakan faktor tunggal paling penting dalam kebolehpercayaan dan keselamatan injap.
Panduan ini memberikan gambaran kejuruteraan menyeluruh mengenai tuang badan injap : pemilihan bahan dengan takrifan gred piawai, asas kadar tekanan, proses pengecoran dan pemesinan, keperluan pengujian, serta dokumentasi kualiti.

Badan injap beroperasi di hampir semua industri proses:
| Industri | Perkhidmatan lazim | Jenis-Jenis Injap |
|---|---|---|
| Minyak dan gas | Kepala telaga, paip, penapisan | Injap gerbang, injap globe, injap bola, injap semak |
| Kimia dan Petrokimia | Bahan korosif dan bersuhu tinggi | Injap bola, injap kupu-kupu, injap kawalan |
| Penghasilan kuasa | Wap, air penyejuk, air suapan | Injap gerbang, injap globe, injap semak |
| Air dan Sisa Cecair | Air minum, air sisa | Injap kupu-kupu, injap gerbang, injap semak |
| Maritim | Sistem air laut | Injap bola, injap kupu-kupu |
Badan mesti tahan tiga tuntutan serentak:
Kecacatan pengecoran pada badan injap bukanlah isu kosmetik — ia merupakan insiden keselamatan yang berpotensi. Oleh sebab itu, pengecoran badan injap merupakan antara pengecoran yang paling ketat spesifikasinya, diperiksa, dan didokumentasikan di mana-mana kilang pengecoran.
| Grade ASTM | Jenis Bahan | Aplikasi tipikal | Ciri utama |
|---|---|---|---|
| WCB | Keluli karbon | Perkhidmatan am, minyak dan gas, air | Kekuatan baik, boleh dikimpal, suhu minimum –29 °C |
| WCC | Keluli karbon (ditingkatkan) | Perkhidmatan suhu rendah | Ketahanan suhu rendah yang lebih baik |
| LCB / LCC | Keluli karbon suhu rendah | Perkhidmatan kriogenik dan artik | Ujian impak pada -46 °C |
| CF8 | keluli tahan karat jenis 304L | Media korosif, makanan, farmaseutikal | Ketahanan Karat yang Cemerlang |
| CF8M | keluli tahan karat jenis 316L | Perkhidmatan kimia, marin, klorida | Rintangan terhadap pengorekan yang lebih unggul |
| CF3 / CF3M | Versi rendah karbon bagi CF8/CF8M | Pembinaan dilas, korosif | Tiada risiko sensitisasi |
| CD3MN | Keluli tahan karat dwiganda (22Cr) | Lepas pantai, air laut, gas masam | Kekuatan tinggi + ketahanan korosi |
| CD3MCuN | Keluli tahan karat dwiganda super (25Cr) | Perkhidmatan klorida ekstrem | Rintangan terburuk terhadap pengorekan |
| C12A | keluli aloi 1.25Cr-0.5Mo | Perkhidmatan stim suhu tinggi | Rintangan terhadap pelunakan pada suhu 550 °C |
| WC6 / WC9 | keluli aloi 1.25Cr / 2.25Cr-Mo | Perkhidmatan kuasa suhu tinggi | Kekuatan pada suhu tinggi |
Kelas tekanan dan suhu. Kelas dan suhu yang lebih tinggi mendorong pereka ke arah keluli aloi. Keluli karbon WCB secara umumnya terhad kepada julat -29 °C hingga 425 °C; di atas julat ini, gred Cr-Mo (WC6, WC9, C12A) diperlukan.
Korosiviti media. Bagi perkhidmatan korosif atau sanitari, gred keluli tahan karat (CF8, CF8M) atau gred dwiganda (CD3MN, CD3MCuN) dipilih. Nombor setara rintangan lesung (PREN = %Cr + 3.3 × %Mo + 16 × %N) merupakan alat penarafan yang berguna:
Halaju bendalir dan hakisan. Bahan yang lebih keras dan reka bentuk yang mempunyai jejari yang besar digemari untuk media abrasif atau berkelajuan tinggi bagi meminimumkan hakisan pada perubahan arah aliran.
Keperluan las anda. Badan katup kerap dikimpal (sambungan hujung, pembaikan, dan kimpalan pembuatan). Kimpalan keluli karbon WCB mudah dilakukan; keluli tahan karat berkarbon rendah (CF3/CF3M) mengelakkan peng sensitifan karbida; gred dwiganda memerlukan kawalan input haba dan pemilihan pengisi yang terkawal.
Kelas tekanan badan katup mengikut ASME B16.34, yang menetapkan kadar tekanan-suhu mengikut kelas:
| Kelas | Tekanan Reka Bentuk (WCB, 38 °C) | Perkhidmatan lazim |
|---|---|---|
| Kelas 150 | 285 psi (19.6 bar) | Perindustrian Am |
| Kelas 300 | 740 psi (51 bar) | Pipan proses |
| Kelas 600 | 1,480 psi (102 bar) | Penapisan minyak, tekanan tinggi |
| Kelas 900 | 2,220 psi (153 bar) | Proses tekanan tinggi |
| Kelas 1500 | 3,705 psi (255 bar) | Perkhidmatan kritikal |
| Kelas 2500 | 6,170 psi (425 bar) | Perkhidmatan ekstrem |
Kadar penilaian berkurang dengan peningkatan suhu — integriti antara flens dan badan serta ketebalan dinding direka untuk kadar kelas penuh pada suhu sekitar, kemudian dikurangkan mengikut jadual piawaian.
Ketebalan dinding minimum dikawal oleh:
| Saiz Valv | Kelas 150 WCB | Kelas 600 WCB | Kelas 150 CF8M |
|---|---|---|---|
| 2 inci (DN50) | 7.6 mm | 10.9 mm | 7.6 mm |
| 4 inci (DN100) | 9.5 mm | 15.0 mm | 9.5 mm |
| 8 inci (DN200) | 12.7 mm | 21.8 mm | 12.7 mm |
| 12 inci (DN300) | 15.7 mm | 28.4 mm | 15.7 mm |
Ketebalan dinding minimum lazim; nilai akhir mengikut kod rekabentuk dan piawaian pengilang.
| Jenis sambungan | Piawaian | Permohonan |
|---|---|---|
| Bertiang | ASME B16.5 / B16.47 | Sambungan proses piawai |
| Sambungan pantat | ASME B16.25 | Pipan tetap tekanan tinggi |
| Kimpalan soket | ASME B16.11 | Diameter kecil, tekanan tinggi |
| Berulir | ASME B1.20.1 | Kecil, tekanan rendah |
| Wafer / lug | Khusus pengilang | Katup kupu-kupu |
Permukaan flens sentiasa dimesin selepas pengecoran — flens dicor dengan bahan tambahan (toleransi pemesinan) dan permukaan flens, permukaan gasket, serta lubang bolt diselesaikan melalui pemesinan CNC untuk mencapai rata dan hasil permukaan yang diperlukan (biasanya Ra 3.2–6.3 µm untuk flens muka timbul).

Di Dandong City Pengxin Machinery Co., Ltd., pengeluaran badan injap melibatkan ketiga-tiga proses tersebut. Pengecoran pasir digunakan untuk badan bersaiz besar dan tekanan tinggi (sehingga 25 tan setiap pengecoran), manakala pengecoran acuan kulit dan pengecoran pelaburan digunakan untuk badan keluli tahan karat dan duplex yang lebih kecil dengan geometri hampir siap — semuanya di bawah satu sistem kualiti.

Pengecoran memberikan bekas tekanan; pemesinan memberikan fungsi.

| Ciri | Keperluan Tipikal |
|---|---|
| Permukaan flens | Kerataan 0.1 mm pada permukaan, Ra 3.2 µm |
| Saku tempat duduk | Keselarian 0.05 mm terhadap paksi lubang |
| Membuang | Toleransi H7-H8, kebulatan 0.05 mm |
| Lubang bolt/skru | Toleransi kedudukan 0.2 mm |
| Benang | Kelas 2A/2B, diuji dengan tolok |
| Alur gasket | Kedalaman dan lebar ±0,1 mm |
Garis tengah lubang dan satu permukaan flens membentuk rangka rujukan datum utama. Semua ciri kritikal — dudukan, flens kedua, dan pengekangan baut — dirujuk kepada rangka ini supaya permukaan penghermetikan selaras dengan paksi paip.

| Ujian | Tempoh (Kelas ≤150) | Diterima |
|---|---|---|
| Badan (hidrostatik) | 15 min | Tiada kebocoran kelihatan, tiada rembesan melalui dinding |
| Kursi belakang (jika berkenaan) | 15 min | Tiada kebocoran pada tekanan kadar |
| Kursi (hidrostatik) | 15 min | Kebocoran dibenarkan mengikut kelas (cth., 0 mL/min untuk kursi logam) |
| Kursi (pneumatik) | 15 min | Ketat gelembung untuk injap berpelapik lembut |
| Kaedah | Permohonan | Piawaian Lazim |
|---|---|---|
| Radiografi (RT) | Kesepaduan isipadu sempadan tekanan | ASME B16.34 (kelas minimum 300+), ASTM E94 |
| Ultrasonik (UT) | Semakan ketebalan dan isipadu | ASTM E114, E164 |
| Zarah magnetik (MT) | Retak permukaan dan hampir permukaan (ferromagnetik) | ASTM E709, ASME V |
| Penetrasi Pewarna (PT) | Retak permukaan (keluli tahan karat, bukan ferromagnetik) | ASTM E165 |
| Visual (VT) | Kualiti permukaan mengikut kriteria penerimaan | ASTM E10 |
Setiap badan injap yang dihantar harus membawa:
| Kecacatan | Sebab | Pencegahan |
|---|---|---|
| Susut pada flens | Pemberian riser yang tidak mencukupi | Penempatan dan saiz riser yang betul; simulasi penuangan |
| Keporosan gas dalam bahagian berat | Kehadiran lembapan dalam acuan atau bahan penuangan | Acuan kering, pengeluaran gas, penuangan terkawal |
| Ketegangan haba pada bahagian peralihan dari flens ke leher | Pengecutan terhalang | Jejari yang besar, kebolehrosakkan acuan |
| Kemasukan Pasir | Kerosion acuan, pasir longgar | Pemadatan yang betul, salutan teras, penuangan bersih |
| Kerosakan permukaan berlubang (keluli tahan karat) | Pengoksidaan semasa penuangan | Atmosfera terkawal, pembersihan asid selepas pengecoran |
| Cek | Apa yang Perlu Disemak |
|---|---|
| Pembaruan Bahan | Keterlacakan penuh daripada haba hingga laporan ujian |
| Keupayaan Ujian Bukan Merosakkan | Ujian RT/UT/MT/PT dalaman dengan pemeriksa yang diluluskan |
| Infrastruktur ujian tekanan | Meja ujian disesuaikan mengikut kelas tekanan anda |
| Kepatuhan Piawai | ASME, API, ISO, PED (CE) mengikut keperluan |
| Integrasi pemesinan | Pemesinan dalaman mengelakkan pengendalian dua kali |
| Dokumentasi | Kemampuan EN 10204 3.1/3.2 |
Pengecoran badan injap merupakan suatu disiplin di mana sains bahan, rekabentuk bekas tekanan, teknologi pengecoran, pemesinan tepat, dan ujian ketat bersatu padu. Badan-badan yang berkhidmat di kilang-kilang penapisan, platform lepas pantai, loji-loji kuasa, dan rangkaian air selama beberapa dekad merupakan hasil kejuruteraan terkawal pada setiap langkah — dari pemilihan gred hingga cap ujian hidrostatik akhir.
Dandong City Pengxin Machinery Co., Ltd. telah menghasilkan badan injap dan pengecoran bertekanan sejak tahun 1958 — dalam keluli karbon, keluli tahan karat, keluli dwiganda (duplex), dan keluli aloi — dengan pengecoran dalaman, rawatan haba, pemesinan CNC, Ujian Bukan Merosakkan (NDT), dan ujian tekanan di bawah satu sistem kualiti ISO 9001.
Jika anda sedang membangunkan atau mendapatkan pengecoran badan injap, hantar spesifikasi anda kepada kami — jurutera kami akan meneliti keperluan bahan, pengecoran, dan ujian bersama anda sebelum anda melaksanakan pembuatan acuan.
Syarikat Mesin Dandong Pengxin Sdn. Bhd. — Pengecoran Berat dan Pemesinan Tepat, Sejak 1958.
Berita Terkini2026-08-28
2026-08-21
2026-08-14
2026-08-07
2026-07-31
2026-07-24