- Panoramica
- Prodotti consigliati
Ultra-leggero: Con una densità di 1,8 g/cm³, il magnesio è il 30% più leggero dell'alluminio e il 75% più leggero dell'acciaio, riducendo significativamente il peso del veicolo per un miglioramento dell'efficienza del carburante e una riduzione delle emissioni.
Elevato rapporto resistenza-peso: garantisce un'eccellente integrità strutturale riducendo al minimo la massa.
Buona capacità di smorzamento: assorbe efficacemente vibrazioni e rumori, migliorando il comfort di guida.
Eccellente colabilità: permette la produzione di componenti con pareti sottili e geometrie complesse.
Fusione a pressione elevata: il magnesio fuso viene iniettato in stampi di precisione sotto atmosfera controllata per prevenire l'ossidazione, producendo componenti quasi finiti con eccellente stabilità dimensionale.
Lavorazione CNC: torni e centri di lavoro CNC avanzati eseguono operazioni di tornitura, fresatura e foratura di precisione per raggiungere tolleranze strette (±0,02 mm) e finiture superficiali perfette.
Trattamento termico: i processi di solubilizzazione e invecchiamento migliorano le proprietà meccaniche e la stabilità dimensionale.
Trattamento superficiale: rivestimenti specializzati e processi di anodizzazione offrono protezione contro la corrosione e una maggiore resistenza all'usura.
Riduzione del peso: fino al 30% più leggero rispetto a componenti equivalenti in alluminio
Geometrie complesse: in grado di produrre design intricati con pareti sottili (1,0-1,5 mm)
Resistenza ad alte temperature: mantiene l'integrità strutturale fino a 120 °C
Eccellente schermatura EMI: protezione naturale contro le interferenze elettromagnetiche
Componenti del gruppo propulsivo: carter del cambio, alloggiamenti della pompa dell'olio
Sistemi interni: supporti dello sterzo, telai dei sedili
Carrozzeria e telaio: supporti del cruscotto, insiemi di staffe
Componenti per l'elettrificazione: parti dell'involucro della batteria, alloggiamenti del motore
Nell'ottica dell'ottimizzazione del peso e delle prestazioni automobilistiche, la lega di magnesio si è affermata come materiale strategico per componenti avanzati. Il nostro servizio integrato combina la pressofusione in magnesio con capacità di precisione mediante tornio CNC e lavorazione CNC, offrendo soluzioni personalizzate pensate per il settore automobilistico. Questo approccio sinergico permette la produzione di parti complesse, ad alta resistenza e ultraleggere, che soddisfano i rigorosi requisiti dei moderni sistemi veicolari.
Materiale avanzato: Lega di magnesio
Le leghe di magnesio (come AZ91D e AM60B) offrono proprietà eccezionali per applicazioni automobilistiche:
Processo di Produzione Integrato
Il nostro approccio produttivo completo garantisce una qualità superiore:
Vantaggi delle prestazioni
Applicazioni automobilistiche
I nostri servizi personalizzati di pressofusione in magnesio e lavorazione CNC offrono ai produttori automobilistici soluzioni leggere senza compromettere resistenza o precisione. Contattaci oggi per discutere di come i nostri componenti in magnesio possano migliorare le tue applicazioni automotive.


Materiale |
acciaio, acciaio inox, alluminio, ferro, acciaio al carbonio, rame, ottone, lega, ecc. |
Spessore |
0.1mm a 12mm, come richiesto |
Dimensioni |
1) Secondo i disegni dei clienti 2) Secondo i campioni dei clienti |
Trattamento superficiale |
Anodizzazione, galvanizzazione, zinco, nichel, cromatura, rivestimento in polvere, verniciatura, ecc. |
Formato disegno |
DWG, DXF, STEP, STP, STL, AI, PDF, JPG, Bozza. |
Imballaggio |
Polybag+Scatola in cartone+Contenitore/Pallet in legno, secondo le richieste del cliente |
Spedizione |
1) Con corriere, come DHL, TNT, Fedex, ecc., di solito 5-7 giorni per l'arrivo |
2) Con volo verso l'aeroporto, di solito 3-4 giorni per l'arrivo |
|
3) Con porto marittimo, di solito 15-30 giorni per l'arrivo |
|
Tempo di consegna |
dipende dalle quantità, di solito circa 20 giorni. |
Condizioni di pagamento |
T/T, Paypal, Trade Assurance |
Certificazione |
ISO |
Servizio Logo |
fornito |
Applicazione |
utilizzato ampiamente nella costruzione, nell'industria, nel settore automobilistico. |







