OEM 자동차 부품 금속 가공 하우징 샌드 캐스팅 회색 및 연성 주철 주물

자동차 제조 분야에서 정밀 주조된 금속 하우징은 수많은 차량 시스템의 구조적 기반을 형성합니다. 당사의 전문 주물 공장은 OEM 자동차 부품 제조업체에게 회주철 및 연성 주철 하우징용 포괄적인 모래 주조 서비스를 제공하며, 완전한 가공 능력도 함께 제공합니다. 이러한 통합 방식을 통해 브레이크, 변속기, 조향 및 엔진 시스템에 즉시 조립 가능한 완제품 부품을 제공하여 자동차 산업이 요구하는 고품질, 일관성 및 성능 기준을 충족시킵니다.

재료의 우수성과 성능 특성
저희는 자동차 응용 분야에 특화되어 설계된 고품질의 회주철(G2500-G3500)과 연성 주철(GGG40-GGG60)을 사용합니다. 당사의 회주철 하우징은 강철보다 약 6~10배 뛰어난 진동 흡수 성능과 250~350 MPa의 인장 강도를 제공하여 차량 시스템의 소음, 진동 및 거친 성능(Noise, Vibration, and Harshness, NVH)을 줄이기에 이상적입니다. 연성 주철 부품은 400~600 MPa의 인장 강도, 우수한 충격 저항성(Charpy 값 12~20 J), 그리고 6~18%의 신율을 포함한 뛰어난 기계적 특성을 제공하여 안전 핵심 용도에 필요한 내구성을 확보합니다. 두 재료 모두 뛰어난 마모 저항성을 가지며 -40°C에서 200°C까지의 자동차 작동 온도 범위에서 치수 안정성을 유지합니다.

통합된 샌드 캐스팅 및 가공 공정
당사의 제조 공정은 고급 그린 샌드 주조 기술을 사용하며, 자동 몰딩 라인을 통해 대량 생산 조건에서도 치수 일관성을 유지합니다. 이 공정은 자동차 하우징 형상에 특화된 최적의 응고 특성을 확보할 수 있도록 시뮬레이션 기반으로 설계된 패턴 장비에서 시작됩니다. 제어된 주입 조건과 실시간 열 모니터링을 통해 주요 부위에서 수축 다공성 현상이 최소화된 고품질 주물이 생성됩니다. 각각의 하우징은 전용 CNC 트랜스퍼 라인 및 머시닝 센터에서 정밀 가공되며, 보어 허용오차는 ±0.0008인치 이내, 표면 평탄도는 1피트당 0.001인치 이내로 유지됩니다. 통합된 공정에는 100% 치수 검증, 밀폐형 하우징의 누출 시험, 그리고 생산 배치에 따라 추적 가능한 완전한 재료 인증이 포함됩니다.

포괄적인 자동차 응용 분야
당사의 주조 및 가공된 하우징은 변속기 케이스, 차동장치 캐리어, 브레이크 캘리퍼 하우징, 파워 스티어링 펌프 본체 및 엔진 브래킷 부품을 포함한 차량 시스템 전반에 걸쳐 핵심적인 기능을 수행합니다. 자동차 산업에서는 진동 감쇠가 중요한 응용 분야(예: 엔진 블록 및 변속기 케이스)에 회색 주철 주물을 사용합니다. 연성 주철 부품은 충격 저항성과 피로 강도가 필수적인 조향 나이프, 서스펜션 부품 및 브레이크 시스템과 같은 안전 관련 중요 부문에 적용됩니다. 당사의 제조 역량은 1kg에서 50kg 범위의 부품을 포괄하며, 프로토타입 개발부터 대량 생산 요구 사항까지 지원하는 생산 용량을 보유하고 있습니다.

당사의 주조 업체와 협력하여 금속재료 전문 기술과 정밀 제조를 결합한 OEM 자동차 부품 하우징을 제공합니다. 당사는 통합된 샌드 캐스팅 및 가공 서비스를 통해 자동차 제조사에 차량 성능을 향상시키고 조립 비용을 절감하며 엄격한 품질 기준을 충족하는 부품을 공급하며, 포괄적인 문서 지원과 IATF 16949 인증 품질 시스템으로 뒷받침됩니다.