フォード・トランジット 2.2L ディーゼルエンジン用中古エキゾーストマニホールド、鋳造サービス製品

商用車の運行事業者やFord Transit 2.2Lディーゼルエンジンをメンテナンスする修理店にとって、信頼性の高い排気マニホールドソリューションを見つけるには、素材の耐久性と製造技術の優れた両方を理解する必要があります。この製品は中古部品のニーズに対応していますが、厳しい配送および輸送用途において長期的な性能を保証する高度な鋳造技術を体現しています。

材料工学卓越性
元のマニホールドは、ディーゼル用途向けに特別に設計された高品位グレー系鋳鉄を使用しています：

• フレーク状黒鉛構造により、最適な熱伝導性と振動減衰性能を実現

• 制御されたケイ素含有量（1.8-2.4％）により、650°Cの連続運転時における酸化耐性が向上

• モリブデン添加（0.3-0.5％）により、熱疲労抵抗性が大幅に改善

• 精密に制御された炭素当量により、一貫した機械的特性を確保

精密製造の伝統
当初の生産では、フォードの厳しい製造プロトコルに従っていました：

• 高圧成形砂型鋳造により、±0.8mm以内の寸法精度を確保

• フランジ面のコンピュータ制御加工により、0.15mmの平面度公差を維持

• 550°Cで4時間の応力除去焼鈍処理により、内部の鋳造応力を防止

• 最適な排気ガス流特性を実現する自動化された表面処理

性能と耐久性の特徴
マニフォールド設計には、フォードの特定のエンジニアリング要件が組み込まれています：

• 排気パルス分離効率とのバランスを最適化したランナー形状

• 熱歪みに耐える補強されたターボチャージャーマウントフランジ

• 熱膨張応力を制御するための戦略的リブ補強

• シリンダーヘッドのシール性を確保するための精密機械加工された表面

品質評価プロトコル
各中古ユニットは包括的な再検証プロセスを経ます：

• 微細き裂検出のための目視検査および浸透探傷検査

• 精密ストレートエッジ法を用いた表面平面度の検証

• すべての取り付けポイントおよびスタッド接続部のねじ部の完全性評価

• 高応力集中領域における重要な壁厚の測定

アプリケーション固有のエンジニアリング
フォード・トランジット車専用に設計:

• 2.2L デュラトルクディーゼルエンジン（2006〜2014年製造モデル）

• 前輪駆動および後輪駆動のバリエーションを含む複数のシャシ構成

• パネルバンからシャシキャブ装備車まで、さまざまなボディスタイル

• 高走行距離の商用車での使用条件

技術的互換性

• OEM仕様およびボルトパターンにそのまま対応する交換部品

• 工場出荷時の排気ガス規制への適合を維持

• 標準ターボチャージャー構成との完全な互換性

• 修理工場およびフリートメンテナンスプログラムの両方に適しています

持続可能なエンジニアリング価値
品質検査済みの中古部品を選ぶことで得られる利点：

• 性能を犠牲にすることなく、費用対効果の高いメンテナンスソリューション

• 部品の責任ある再利用による環境上の利点

• 緊急の修理ニーズに即座に対応可能な在庫体制

• 純正部品製造基準に基づく実証された信頼性

フォード・トランジットのオペレーターが実用的な排気マニホールドソリューションをお探しの場合、これらの再利用部品は、純正鋳造技術による実績ある性能を提供します。当社の検証プロセスにより、各ユニットが運用要件を満たしており、商用車のメンテナンスにおいて卓越した価値を提供することを保証しています。

特定のTransitアプリケーション向けの現在の在庫状況や互換性の確認については、当社の技術チームまでお問い合わせください。適切な取付と運用信頼性を確実にするため、取り付けガイダンスや技術仕様書など包括的なサポートを提供しています。