高品質な鋳鉄・ステンレス鋼金属部品 鋳造加工 排気マニホールドパイプ 改造車用

自動車愛好家や改造車を専門とするパフォーマンスショップにとって、最適な排気フローを実現するには、耐久性と性能向上の両立を図る精密設計されたコンポーネントが必要です。当社の高品質排気マニホールドパイプは、鋳鉄およびステンレス鋼を用いた高度な鋳造および機械加工プロセスによって製造されており、改造車向けのエンジン性能向上に優れたプロフェッショナルグレードのソリューションを提供します。

進んだ 素材 の 選出
当社の排気システムは、異なる性能要件に応じて素材ごとの配合を最適化しています：

• 高シリコンモリブデン含有鋳鉄：850°Cで1200回以上の熱サイクルに耐える優れた熱疲労抵抗性を提供し、高トルク用途に最適な優れた振動減衰特性を備えています

• AISI 304／321ステンレス鋼：18％のクロムと10％のニッケルを含有し、優れた酸化抵抗性を実現。連続使用温度900°Cにおいても構造的完全性を維持します

• ハイブリッド構造：マニホールド部には鋳鉄、配管部にはステンレス鋼を戦略的に採用し、熱管理と軽量化の両立を図っています

精密製造プロセス
当社は一貫した品質を保証する統合生産手法を採用しています：

• CAD最適化された樹脂結合砂型鋳造法により、肉厚のバラつきを±0.3mm以内に抑える高い寸法精度を実現

• 複雑な配管形状においても断面積を一定に保つCNCマンドレルベンディング技術

• 鋳造部品と加工部品の異種金属接合には、ER309L溶加材を使用したロボットTIG溶接を採用

• すべての取付フランジを5軸CNC加工することにより、面平度を0.1mm以内に確保

• 自動フロー試験により、各コンポーネントが最低限の流効率基準を満たしていることを検証

性能 を 向上 する 特徴
排気システムには、車両専用設計による改良されたエンジニアリングを採用

• 最適な排気スカベンジングを実現するため、等長ランナー設計を2%以内のばらつきに調整

• マージコレクタ技術により、純正構成比で背圧を最大40%削減

• 熱サイクル時の疲労破損を防ぐために、重要な応力ポイントに戦略的な補強を施す

• ブースト圧下でもシールの完全性を維持する12mm厚の一体型ターボフランジ

• 構造剛性を向上させながら、質量を25%削減する軽量化エンジニアリングを実現

品質保証プロトコル
各コンポーネントは包括的な検証を実施

• 4.5 barでの30分間の耐圧試験を実施

• 150〜950°Cでの200サイクル以上の熱サイクル試験

• すべての重要寸法について三次元測定機による検証

• 表面欠陥検出のための液体浸透探傷検査

• 材料組成の適合性を確認する金属組織分析

アプリケーション固有のエンジニアリング
当社のサービスは特に以下に特化しています：

• ストリートおよびサーキット用に改造された高性能車両

• ターボチャージャーおよびスーパーチャージャー搭載車向けアプリケーション

• カスタム排気システムを必要とするエンジンスワップ構成

• 日常使用車両から競技重視の構築車両まで

技術提携のメリット
包括的なエンジニアリングサポートを提供しています。以下を含みます：

• 流体最適化のための数値流体力学解析（CFD）

• 15日間で仕上がるラピッドプロトタイピングサービス

• 特殊な車両用途向けのカスタム製造

• 完全な技術文書および設置ガイド

高度な素材と精密加工を組み合わせた排気システムソリューションを探している改造車愛好家やプロフェッショナルビルダーの方々へ。特定の要件について当社エンジニアリングチームまでご相談ください。当社の鋳造および機械加工サービスは、高性能プロジェクトに最適な性能、耐久性、技術的優秀性のバランスをお届けします。