Supporti vari, mozzo anteriore YC3 e alloggiamento del riduttore posteriore, servizi di fonderia per alloggiamenti differenziali anteriori e posteriori
- Panoramica
- Prodotti consigliati
Ghisa sferoidale (GGG50/500-7): combina un'elevata resistenza alla trazione con un'eccezionale resistenza agli urti, ideale per i supporti del differenziale e i componenti del riduttore finale.
Ghisa grigia (GG25): offre un'elevata capacità di smorzamento delle vibrazioni, risultando adatta per mozzi delle ruote e supporti strutturali.
Leghe di alluminio (A380/ADC12): garantiscono leggerezza senza compromettere la resistenza, perfette per applicazioni che richiedono un miglior rendimento del carburante.
Fusione in sabbia: tecniche avanzate di stampaggio con resina producono getti quasi finiti con eccellente precisione dimensionale e finitura superficiale.
Trattamento termico: processi termici personalizzati (ad esempio, ricottura, normalizzazione) ottimizzano la microstruttura per migliorare le proprietà meccaniche.
Lavorazione CNC: centri di lavoro a più assi raggiungono tolleranze strette (±0,02 mm) per caratteristiche critiche come sedi dei cuscinetti, fori per bulloni e superfici di tenuta.
Validazione della qualità: test rigorosi, inclusi ispezione ultrasonica, prova di pressione e analisi metallografica, garantiscono la conformità agli standard internazionali (ISO 9001, IATF 16949).
Alta capacità di carico: progettato per resistere a sollecitazioni torsionali e assiali elevate nei sistemi di trasmissione.
Stabilità termica: mantiene l'integrità strutturale sotto variazioni di temperatura.
Resistenza alla corrosione: rivestimenti protettivi e selezione dei materiali assicurano lunga durata in ambienti aggressivi.
Riduzione del Rumore: proprietà di smorzamento superiori riducono al minimo le vibrazioni per un funzionamento più silenzioso.
Veicoli Commerciali e Camion Pesanti
Macchinari Agricoli ed Edili
Powertrain dei Veicoli Elettrici
Sistemi di Trasmissione Industriale
Nei settori automobilistico e delle macchine pesanti, l'affidabilità dei componenti del gruppo propulsore influisce direttamente sulle prestazioni e sulla sicurezza del veicolo. I nostri servizi specializzati di fusione metallica offrono soluzioni ad alte prestazioni per componenti critici come il mozzo anteriore YC3, il carter del riduttore posteriore e i differenziali anteriori e posteriori. Questi componenti progettati con precisione sono concepiti per resistere a condizioni operative estreme garantendo durata e funzionalità ottimale.
Selezione avanzata del materiale
Utilizziamo materiali premium per soddisfare le diverse esigenze applicative:
Processo di produzione di precisione
Il nostro approccio integrato garantisce qualità e prestazioni di alto livello:
Vantaggi delle prestazioni
Applicazioni
I nostri componenti sono ampiamente utilizzati in:
Collaborate con noi per servizi affidabili di fusione metallica che uniscono innovazione e precisione. Contattate il nostro team oggi stesso per discutere le vostre esigenze relative a mozzi delle ruote, alloggiamenti del differenziale e supporti del gruppo propulsivo.


Materiale |
acciaio, acciaio inox, alluminio, ferro, acciaio al carbonio, rame, ottone, lega, ecc. |
Spessore |
0.1mm a 12mm, come richiesto |
Dimensioni |
1) Secondo i disegni dei clienti 2) Secondo i campioni dei clienti |
Trattamento superficiale |
Anodizzazione, galvanizzazione, zinco, nichel, cromatura, rivestimento in polvere, verniciatura, ecc. |
Formato disegno |
DWG, DXF, STEP, STP, STL, AI, PDF, JPG, Bozza. |
Imballaggio |
Polybag+Scatola in cartone+Contenitore/Pallet in legno, secondo le richieste del cliente |
Spedizione |
1) Con corriere, come DHL, TNT, Fedex, ecc., di solito 5-7 giorni per l'arrivo |
2) Con volo verso l'aeroporto, di solito 3-4 giorni per l'arrivo |
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3) Con porto marittimo, di solito 15-30 giorni per l'arrivo |
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Tempo di consegna |
dipende dalle quantità, di solito circa 20 giorni. |
Condizioni di pagamento |
T/T, Paypal, Trade Assurance |
Certificazione |
ISO |
Servizio Logo |
fornito |
Applicazione |
utilizzato ampiamente nella costruzione, nell'industria, nel settore automobilistico. |






