كل المنتجات

طارة طيران جديدة ومستعملة من الحديد الزهر من فاو لقطع غيار تويوتا 1HZ هيلوكس، محرك للشاحنات والسيارات، شحن جوي

طارة طيران جديدة ومستعملة من الحديد الزهر من فاو لقطع غيار تويوتا 1HZ هيلوكس، محرك للشاحنات والسيارات، شحن جوي

نظرة عامة
منتجات موصى بها

لأصحاب محركات تويوتا 1HZ الذين يبحثون عن حلول استبدال موثوقة، توفر طارات الحذاء المصنوعة من الحديد المصبوب الجديدة والمستعملة من FAW التوازن المثالي بين الأداء والقيمة. تم تصميم هذه المكونات المتينة خصيصًا لتتوافق مع محركات تويوتا 1HZ هيلوكس، وهي متاحة مع شحن جوي عالمي لضمان تسليم سريع لكل من التطبيقات الخاصة بالشاحنات والسيارات. سواء كنت تقوم بصيانة أسطول أو تعيد تأهيل مركبة كلاسيكية، فإن طاراتنا توفر الجودة والدقة التي تتطلبها محركات تويوتا.

تميّز المواد: حديد مصبوب عالي الجودة
تُصنع طاراتنا من مواد أولية عالية الجودة لضمان أداء طويل الأمد:

الحديد الزهر الرمادي من الدرجة 25: يوفر خصائص ممتازة لامتصاص الاهتزازات والاستقرار الحراري
هيكل متوازن بدقة: يضمن تشغيلاً سلساً عبر نطاق الدوران بالكامل
أسطح معالجة حرارياً: توفر مقاومة محسّنة للتآكل لعمر افتراضي أطول
تركيب معدني دقيق: مُحسّن ليكون قوياً ومتيناً في ظروف العزم العالي

عملية التصنيع وضمان الجودة
يخضع كل عجلة طائرة لإجراءات إنتاج واختبار صارمة:

عملية الصب بالرمل
- تشكيل مربوط بالراتنج لتحقيق الدقة الأبعادية
- دورات تبريد مضبوطة لمنع الإجهادات الداخلية
- تحسين هامش التشغيل الآلي للحصول على تشطيب دقيق
التصنيع الدقيق
- الطحن والطحن بالتحكم العددي (CNC) للحصول على مواصفات أبعاد دقيقة
- التشطيب السطحي ليصل إلى Ra 1.6-3.2 ميكرومتر لانخراط القابض الأمثل
- تشغيل ثقوب البراغي ضمن تسامح موضعي ±0.05 مم
التحقق من الجودة
- التوازن الديناميكي ضمن 15 جرام-سم
- فحص الجسيمات المغناطيسية لاكتشاف العيوب
- اختبار الصلابة للتأكد من خصائص المادة المناسبة

خصائص الأداء

تبريد ممتاز: الحفاظ على الأداء أثناء عمليات انخراط القابض المتكررة
صلابة سطحية فائقة: 180-220 HB لمقاومة التآكل المثلى
ملاءمة دوارة الترس الدقيقة: ضمان أداء موثوق لإشعال المحرك
عزل الاهتزازات: تقليل الضوضاء والخشونة في ناقل الحركة

التطبيقات والتوافق

محركات تويوتا 1HZ الديزلية (1990-2007)
طرازات تويوتا هيلوكس 4x4
لاند كروزر السلسلة 70/80
متوافق مع وحدات القابض القياسية

التوافر العالمي

قطع بديلة جديدة بجودة المعدات الأصلية مع تغطية كاملة للضمان
وحدات مستعملة فحص جودتها لتطبيقات محدودة الميزانية
شحن جوي سريع متاح عالميًا
توثيق كامل ودعم جمركي

أعد محرك تويوتا 1HZ إلى أقصى أداء باستخدام دواليبنا الحديدية المصوبة من FAW الموثوقة. اتصل بنا اليوم لمعرفة التوفر وخيارات الشحن إلى موقعك.

معلومات عنا

New & Used FAW Cast Iron Flywheel for TOYOTA 1HZ Hilux Auto Parts Engine for Truck & Car Air Shipping details

New & Used FAW Cast Iron Flywheel for TOYOTA 1HZ Hilux Auto Parts Engine for Truck & Car Air Shipping manufacture

لماذا يطلق علينا خبراء المعدات الأصلية في تصنيع أنابيب العادم؟	نحن نطور أكثر من 100 نوع مختلف من أنابيب العادم كل عام
عملية إنتاج دونغدونغ بينغكسيان لأنبوب العادم	إعداد الرسومات: أساس الدقة، المسح ثلاثي الأبعاد والرسم: يستخدم مهندسونا المحترفون أجهزة مسح متقدمة لتحويل العينات إلى رسومات ثنائية وثلاثية الأبعاد (7–10 أيام).
تطوير القالب والنماذج: حيث تأتي الاستفادة من الاستثمار بالوقت	التعقيد: غالبًا ما تتطلب أنابيب العادم 3–5 مجموعات من القوالب المعدنية (مقارنة بمجموعة واحدة للسبائك الأبسط). المدة الزمنية: 35–40 يومًا للقوالب متعددة التجويف؛ 25–30 يومًا للتصاميم الأبسط.
الطلبات الأولية والإنتاج بالدُفعات: التوسع بطريقة مسؤولة	توزيع الآلات: قد يشغِل طلب واحد من المنافذ 2-3 آلات تشكيل. يعتمد مرافقنا الذي يحتوي على 16 آلة على إعطاء الأولوية للطلبات العاجلة والتعاون مع المعامل الشريكة لإنتاج النوى المساعدة.
كيف يمكن للمستثمرين تقليل التأخيرات	خصص 8–12 أسبوعًا لتطوير النماذج/النماذج الأولية. يؤدي تقليص هذه المدة إلى خطر فشل الجودة. تستغرق الدُفعات الأولى وقتًا أطول بنسبة 20–30% بسبب ضبط العمليات. بعد الموافقة، تستقر مدد التسليم.

من نحن

شركة داندونغ بينجكسين للآلات المحدودة، التي تأسست عام ١٩٥٨، هي شركة خاصة متخصصة في الصب والتشغيل الآلي والتجميع. تمتد على مساحة ٦٦,٠٠٠ متر مربع، وتضم ٤٠,٠٠٠ متر مربع من الورش، وتبلغ قيمة أصولها ٤٠ مليون دولار أمريكي، ويعمل بها ٣٣٠ موظفًا، منهم ٤٦ فنيًا. وتصل طاقتها الإنتاجية السنوية إلى ١٠٠,٠٠٠ طن.

مجهز بتقنيات متقدمة مثل تشكيل الضغط العالي وخطوط إنتاج يابانية من نوع FBO Ⅲ، بإنتاج يصل إلى 30,000 طن / سنة. تشمل المرافق أفران إلكترونية بـ 12 نبضة، وأجهزة CNC، ومركز فحص جودة مع أجهزة دقيقة.

تبيع منتجاتها إلى أكثر من 80 دولة ومنطقة حول العالم، وتمد شركات كبيرة مثل John Deere وMercedes-Benz وWeir بمنتجات موثوقة، وتتطلع شركة Pengxin إلى الشراكات مع التركيز على الجودة والخدمة ورضا العملاء.

خدمة

ما قبل البيع

احصل على احتياجاتك الشرائية → قم بتأكيد رسم الطلبية → قدم حلاً مخصصًا → قدّم عرض سعر → صنع القالب → توفير عينات → الإنتاج الضخم بعد الموافقة على العينات واختبارها.

أثناء البيع

مراقبة الرسومات → مراقبة النماذج → مراقبة المواد الخام → مراقبة رمال القولبة → مراقبة عملية الصب → مراقبة القطع المسبكة والمشغولة → مراقبة المتطلبات الأخرى → مراقبة التعبئة والتسليم.

ما بعد البيع

الحصول المبادر على ملاحظاتكم → يشارك الفريق الهندسي → يقوم مهندس الصب بإجراء اختبارات معدنية وطيفية بناءً على قضبان الاختبار المتوفرة → يقوم مهندس التشغيل بفحص باستخدام جهاز قياس الإحداثيات بناءً على العينات المتوفرة → نقدم حلولاً بناءً على النتائج
النتائج→ مرحباً بكم في التواصل معنا للحصول على حلكم المخصص.

New & Used FAW Cast Iron Flywheel for TOYOTA 1HZ Hilux Auto Parts Engine for Truck & Car Air Shipping supplier

لماذا تختارنا

كيف أصبح دونغ دونغ بينغ شين من أفضل مصنعي أنابيب العادم

لتصبح شركة دونغ دونغ بنغ شين الميكانيكية من الشركات الرائدة عالميًا في إنتاج أنابيب العادم، قامت الشركة بتطبيق تقنيات تصنيع متقدمة، وابتكارات في المواد، ورقابة صارمة على الجودة، وكفاءة في سلسلة التوريد. فيما يلي الاستراتيجيات الرئيسية لتحقيق هذا الهدف.

1.تقنيات الصب المتقدمة (1) عمليات الصب عالية الدقة صب الرمل المطلي بالراتنج (المواد الإنتاجية الرئيسية هي حديد الزهر الرمادي والحديد العقيدية) يضمن هندسة جدران رقيقة ومعقدة مع تشطيب سطحي ممتاز (Ra 6.3–12.5 μm). مثالي لشرايين العادم عالية الأداء ذات التحمل الضيق.

(2)الصب الاستثماري (المواد الإنتاجية الرئيسية هي الفولاذ المقاوم للصدأ 316 والفولاذ المقاوم للحرارة)

تُستخدم لمجسات التوربينات الراقية ومكونات أنظمة العادم الخاصة بالسباقات، خاصةً بعض شاحنات النقل في الولايات المتحدة.

(3)الصهر بالجاذبية لمجموعات سبيكة الألومنيوم

حلول خفيفة الوزن لأنظمة عادم المركبات الهجينة/الكهربائية، يُعد الصب بالجاذبية الطريقة المفضلة لإنتاج وصلات العادم بكميات كبيرة، ويشمل إذابة معادن مثل الحديد الزهر أو الألومنيوم وصب المادة المنصهرة في قوالب فولاذية مسخنة مسبقًا باستخدام قوة الجاذبية فقط. تمتلئ تجاويف القالب بشكل طبيعي دون ضغط خارجي، على الرغم من أن بعض الأنواع المتقدمة قد تستخدم ضغطًا إضافيًا بسيطًا (0.2-0.5 بار) للهندسات المعقدة. تُنتج هذه الطريقة الفعالة من حيث التكلفة مكونات ذات سماكة جدران موحدة تتراوح بين 3-6 مم وأسطح ناعمة، وتتميز بسلامة معدنية متفوقة ومعدلات إنتاج أعلى مقارنةً بالصب بالرمل، مما يجعلها مثالية لأنظمة العادم المتينة التي تتطلب جودة ثابتة وبكميات كبيرة.

2.معايير الجودة والشهادات ISO 9001/TS 16949 (IATF 16949) → الامتثال لجودة القطاع automotive. اختبارات التسرب والضغط → تضمن وصلات عادم خالية تمامًا من التسربات. اختبارات الدورات الحرارية → تحاكي أكثر من 10 سنوات من الإجهاد الحراري. المسح ثلاثي الأبعاد وفحص CMM → يؤكد دقة الأبعاد (±0.1 مم).

تستند تصميمات العمليات إلى الرسومات الهندسية

باستخدام الرسومات ثلاثية الأبعاد المقدمة من العميل، يقوم مهندسونا بتطوير نماذج دقيقة للقوالب وأداء تحليل شامل لمحاكاة الصب قبل الإنتاج

ماسحات ثلاثية الأبعاد

ي care العديد من عملاء التوزيع من توفر الرسومات ثنائية الأبعاد - يقوم فريق الهندسة في دونغ دونغ بنغ شين بتحويل العينات المادية بدقة إلى رسومات تصنيعية باستخدام عمليات مسح احترافية وهندسة عكسية

New & Used FAW Cast Iron Flywheel for TOYOTA 1HZ Hilux Auto Parts Engine for Truck & Car Air Shipping factory

قالب معدني لوصلة العادم, صب الرمل المطلي

ميزة حصرية في الصناعة: حلول متكاملة لمنifold العادم بطول يزيد عن متر واحد بدلًا من الحلول المجزأة

التركيب.

قالب معدني لعمود العادم، صب الرمل

يتم إنتاج 90% من أنابيب العادم لدينا بشكل اقتصادي باستخدام آلات الصب، مما يحافظ على تكاليف القوالب والصهر منخفضة.

صندوق قلب أنبوب العادم

تستخدم شركة داندونغ بنغ شين للآلات تقنية تشكيل قوالب متقدمة ملكية لانتاج سريع لقوالب الصب واختبارات الصب بعد إكمال القالب، مما يقلل بشكل كبير من مدة الإنجاز.

ماكينة تشكيل القشرة

للتعامل مع اختناقات الإنتاج حيث يستهلك كل أنبوب العادم 2-3 آلات صب، نطبق حلول مزدوجة: أسطولنا المكون من 16 ماكينة يتيح جدولة مرنة، في حين تقدم ورش الصب الشريكة لدينا قدرة إضافية لإنتاج قلب الرمال لطلبات الطوارئ، مما يضمن الالتزام بالمواعيد المطلوبة.

صب الرمل المطلي

تتخصص داندونغ بينغشين في صب الرمل المطلي بالراتنج عالي الدقة، وتنتج أكثر من 50000 طن متري سنويًا من مكونات السيارات. تُنتج خطوطنا الآلية قوالب من الدرجة CT7-8 بجدران بسماكة 3-6 مم وتشطيب سطحي بقيمة خشونة Ra 12-25 مايكرومتر. حاصلة على شهادة IATF 16949 وISO9001.

ماكينات التشكيل

لدينا أربع ماكينات صب القوالب الرملية بالرمال الحديدية وخطين إنتاجيين تلقائيين من نوع FBO III. قدرتها الإنتاجية 120 قالب رمل في الساعة، و9000 طن سنويًا. حجم القالب الرملي هو 605×505×200/200 مم.

عرض قوة المصنع

البحث والتطوير

تمتلك شركتنا مركزًا تقنيًا على مستوى المقاطعة، بالإضافة إلى فريق بحث وتطوير مكون من 15 شخصًا، بمتوسط خبرة في البحث والتطوير يزيد عن 20 عامًا. نساعد عملائنا في التصميم مجانًا وفقًا لمتطلباتهم، أو الإنتاج وفقًا للرسومات أو العينات.

القدرة الإنتاجية

في شركة بينغشين للصهر، يبدأ التحكم في العمليات منذ مرحلة التخطيط والتطوير للمنتجات. نحن ندعم عملاءنا في إجراء جميع الفحوصات والاختبارات المطلوبة في المختبر. ومن البديهي أن منشآتنا معتمدة وفقًا لمعايير ISO 9001 وIATF 16949 بما يتماشى مع نظام إدارة جودة تم التحقق منه. وبما أننا نسعى لتحقيق سياستنا الخاصة بعدم وجود أخطاء، يمكنكم الاعتماد على تدابير التحكم في العمليات التالية: التحكم في الرسومات → التحكم في القوالب → التحكم في المواد الخام → التحكم في رمل الصب → التحكم في عملية الصب → التحكم في القالب الخام والتشغيل الآلي → التحكم في المتطلبات الأخرى → التحكم في التعبئة والتوصيل.

تحكم النمط

نقوم بمحاكاة نظام التغذية للتحقق من تصميم النمط من خلال عملية الملء وتصلب المادة، وبهذه الطريقة يمكننا تقصير دورة تطوير القالب، وتقليل عدد تجارب القالب وتحسين جودة المنتج. البرامج التي نستخدمها تشمل
أباكوس، Moldflow و Moldex 3D، لمحاكاة نظام التغذية، وتقليل عيوب الصب وتحسين الكفاءة.

التحكم في المواد الخام

نتحقق من خاصية الكيمياء كمادة خام جديدة قادمة.

مراقبة التشغيل الآلي

قياس جميع الأبعاد بنسبة 100٪، تحليل طيفي للمواد الخام واكتشاف الأشعة السينية للأبعاد الحرجة باستخدام جهاز قياس الإحداثيات.

مراقبة العمليات الخاصة بنا

فريقنا

داندونغ بينغشين للصهر - شريكك الموثوق في حلول الصب. بدعم من خبرة تزيد عن 67 عاماً في علم المعادن، نُنتج صباً دقيقاً يشمل سخور العادم وحوافظ التوربو باستخدام تقنيات متقدمة في صب الرزينة المغلفة والصب بالجاذبية. مصنعنا الذي تبلغ طاقته الإنتاجية 50 ألف طن مجهز بآلات تشكيل أوتوماتيكية وإنتاج قوالب روبوتية وتحليل طيفي لضمان الجودة، ونخدم عملاءً عالميين في قطاعي السيارات والصناعة بتصنيع معتمد وفق معيار IATF 16949. نحن متخصصون في الصب ذي الجدران الرقيقة (3-6 مم) بتشطيبات Ra12-25μm، حيث يعمل فريق مهندسينا على تطوير حلول مُحسَّنة من النموذج الأولي إلى الإنتاج الضخم، مدعومين بتصميم قوالب داخلي وتطوير نماذج سريعة خلال 15 يوماً.

منتجات موصى بها

جسم مضخة المياه صب الرمل الراتينج الحديد الزهر

flywheel شاحنة الصب الرملي الأمريكية لـ MACK 530GB3174

خدمات صب حسب الطلب، أجزاء تزوير المعادن الدقيقة من الألومنيوم الساخن

خدمات تزوير الفولاذ أوم ماكينة تزوير على البارد لمعالجة مواد المعادن بكفاءة

خدمات مخصصة ODM للقطع المطروية الدقيقة باستخدام سبائك الألومنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ

قطع مخصصة حسب الطلب من النحاس المزور البارد الدقيق، خدمات تصنيع النحاس بالتزوير البارد

جميع الفئات

الصب الرملي من الحديد

كل المنتجات

اسطوانة هيدروليكية

تيربو شارجر

أقراص الطحن

هيكل التفاضلية

عمود العادم

صب رمل الحديد

صب غلاف الحديد

صب راتنج الرمل الحديدي

صب الجاذبية الألمنيوم

صب الألمنيوم بالحقن

صب الفولاذ بالاستثمار

قطع التشغيل الآلي

قطع الطوابع

قطع التشكيل بالضرب