Usługa odlewania stopu aluminium metodą form piaskowych dla kolektora wydechowego R 4T 20V 1.8T A12, typu wysokociśnieniowego 1.8T A12 Valve

Dla entuzjastów i inżynierów posuwających się do granic możliwości konkretnych silników, takich jak R 4T 20V 1.8T (A12), osiągnięcie optymalnej wydajności wymaga specjalistycznych komponentów. Nasza usługa odlewu w piasku ze stopu aluminium oferuje dokładnie to – niestandardowe rozwiązania o wysokiej wydajności dla kluczowych elementów, takich jak kolektory wydechowe i zawory typu Performance Pressure Type, dopasowane do platformy 1.8T A12.

Strategiczny wybór materiału: wysokowytrzymały stop aluminium
Choć nietypowy dla tradycyjnych układów wydechowych, nasze zastosowanie zaawansowanego stopu aluminium A356-T6 jest strategiczną decyzją w odniesieniu do zastosowań wysokowydajnych. Ten stop, po poddaniu obróbce cieplnej i sztucznym starzeniu (stan T6), oferuje wyjątkowy stosunek wytrzymałości do masy. Znaczna redukcja masy zmniejsza całkowite obciążenie na przedniej części silnika, poprawiając właściwości jezdne i reakcję układu. Dodatkowo, lepsza przewodność cieplna aluminium sprzyja szybszemu odprowadzaniu ciepła z obszaru zaworów, zmniejszając ryzyko powstawania gorących punktów i stukania, co ma kluczowe znaczenie dla silników z turbosprężarkami pracujących przy wyższych poziomach doładowania.

Sprawdzony proces odlewu piaskowego zapewniający elastyczność i jakość
Wykorzystujemy zaawansowane odlewanie w piasku formowym z piaskami utwardzanymi chemicznie do produkcji tych komponentów. Proces ten jest idealny dla produkcji małoseryjnej i prototypów, oferując niezrównaną elastyczność projektowania przy niższych kosztach niż odlewanie precyzyjne. Pozwala nam na tworzenie złożonych kanałów wewnętrznych oraz geometrii układów ciekłych niezbędnych dla wydajnego kolektora wydechowego, poprawiającego odprowadzanie spalin. W przypadku zaworu typu A12 o podwyższonym ciśnieniu, ta metoda zapewnia dokładne ukształtowanie korpusu i trzpienia zaworu, aby spełnić rygorystyczne wymagania dotyczące przepływu i trwałości. Po odlewnictwie każdy element jest obrabiany numerycznie (CNC), aby zagwarantować, że kluczowe powierzchnie uszczelniające oraz styki, takie jak kołnierz kolektora lub siedzisko zaworu, są idealnie wykończone, zapewniając szczelność bez przecieków.

Skierowane ulepszenia wydajności
Korzyści płynące z naszych niestandardowych odlewanych komponentów są bezpośrednio mierzalne na silniku 1.8T A12:

Kolektor wydechowy: Kolektor odlewany w piasku o indywidualnym projekcie może posiadać przewody o równej długości oraz zoptymalizowany kolektor, co zmniejsza opóźnienie turbosprężarki i poprawia odprowadzanie impulsów spalin, prowadząc do szybszego rozkręcania turbiny i zwiększenia mocy szczytowej.

Zawór wysokiej wydajności: Wyprodukowane z myślą o wyższych ciśnieniach spalania, nasze zawory A12 przyczyniają się do bardziej solidnego układu sterowania zaworami, umożliwiając silnikowi bezpieczne osiąganie wyższych obrotów i utrzymywanie zwiększonych poziomów doładowania.

Ulepszony system zarządzania temperaturą: Konstrukcja z aluminium pomaga w kontrolowaniu temperatur pod maską, co przyczynia się do bardziej stabilnej wydajności podczas powtarzających się cykli obciążenia.

Twój Partner dla niestandardowych rozwiązań wysokiej wydajności
Ta usługa jest przeznaczona dla tych, którzy potrzebują więcej niż gotowy element. Oferujemy wiedzę inżynierską i doświadczenie produkcyjne, aby tworzyć specjalistyczne komponenty spełniające unikalne wymagania budowy silników wysokiej wydajności.

Gotów wypracować przewagę? Skontaktuj się z nami już dziś, aby omówić wymagania Twojego projektu dotyczące silnika 1.8T A12 i skorzystać z naszych profesjonalnych usług odlewni aluminium metodą formy piaskowej.