Servizio di fusione in sabbia con lega di alluminio per collettore di scarico R 4T 20V 1.8T A12, tipo ad alta pressione 1.8T A12 valvola

Per gli appassionati e gli ingegneri che spingono ai limiti motori specifici come il R 4T 20V 1.8T (A12), il raggiungimento di prestazioni ottimali richiede componenti specializzati. Il nostro servizio di fusione in sabbia in lega di alluminio offre esattamente questo, fornendo soluzioni personalizzate ad alte prestazioni per parti critiche come i collettori di scarico e le valvole a pressione di prestazione, studiate appositamente per la piattaforma 1.8T A12.

Scelta Strategica del Materiale: Lega di Alluminio ad Alta Resistenza
Sebbene non convenzionale per i sistemi di scarico tradizionali, l'uso della nostra avanzata lega di alluminio A356-T6 è una scelta strategica per applicazioni ad alte prestazioni. Questa lega, quando trattata termicamente in soluzione e invecchiata artificialmente (temperatura T6), offre un eccezionale rapporto tra resistenza e peso. La significativa riduzione del peso diminuisce la massa complessiva sull'estremità anteriore del motore, migliorando il comportamento stradale e la reattività. Inoltre, la superiore conducibilità termica dell'alluminio contribuisce a dissipare più rapidamente il calore dalla zona delle valvole, riducendo il rischio di punti caldi e detonazioni, aspetto critico per motori turboalimentati che operano a livelli di sovralimentazione più elevati.

Processo di Fusione in Sabbia Collaudato per Flessibilità e Qualità
Utilizziamo una avanzata fusione in sabbia con sabbie legate chimicamente per produrre questi componenti. Questo processo è ideale per produzioni da bassa a media quantità e per prototipi, offrendo una flessibilità di progettazione senza pari a un costo inferiore rispetto alla fusione a cera persa. Ci consente di realizzare i complessi passaggi interni e le geometrie dei canali richiesti per un collettore di scarico orientato alle prestazioni, che migliora lo spurgo dei gas di scarico. Per la Valvola di Pressione Performance Tipo A12, questo metodo garantisce una formatura precisa del corpo valvola e dello stelo, rispettando severi requisiti di flusso e durata. Dopo la fusione, ogni componente viene lavorato mediante macchina CNC per assicurare che le superfici di tenuta critiche e le interfacce, come la flangia del collettore o la sede della valvola, siano perfettamente finite per garantire una tenuta ermetica.

Miglioramenti Prestazionali Mirati
I vantaggi dei nostri componenti fusi su misura sono direttamente misurabili sul motore 1.8T A12:

Collettore di scarico: un collettore realizzato con fusione in sabbia su misura può presentare condotti di uguale lunghezza e un collettore ottimizzato per ridurre il turbo lag e migliorare lo spurgo dei gas di scarico, consentendo una risposta più rapida del turbo e una maggiore potenza massima.

Valvola performance: prodotta per resistere a pressioni di combustione più elevate, le nostre valvole A12 contribuiscono a un sistema di distribuzione più robusto, permettendo al motore di raggiungere in sicurezza regimi più alti e sostenere livelli di sovralimentazione maggiori.

Gestione termica avanzata: la costruzione in alluminio aiuta a gestire le temperature sotto il cofano, garantendo prestazioni più costanti durante cicli ripetuti ad alto carico.

Il tuo partner per soluzioni personalizzate ad alte prestazioni
Questo servizio è pensato per chi ha bisogno di qualcosa in più di un componente standard. Offriamo competenze ingegneristiche e produttive per creare componenti specializzati che soddisfino le esigenze specifiche di progetti ad alte prestazioni.

Pronto a progettare il tuo vantaggio? Contattaci oggi per discutere le tue esigenze relative al motore 1.8T A12 e sfruttare i nostri servizi professionali di fusione in sabbia alluminio.