Servei de col·lada en motlle de sorra d'aliatge d'alumini per a col·lector d'escapament R 4T 20V 1.8T A12 de tipus de pressió de rendiment 1.8T A12 vàlvula

Per als entusiastes i enginyers que arriben al límit de motors específics com el R 4T 20V 1.8T (A12), assolir un rendiment òptim requereix components especialitzats. El nostre Servei de Fosa en Sorra d'Aliatge d'Alumini ofereix exactament això, solucions personalitzades d’alt rendiment per a peces clau com els col·lectors d’escapament i vàlvules de tipus pressió de rendiment adaptades a la plataforma 1.8T A12.

Elecció Estratègica de Materials: Aliatge d'Alumini d'Alta Resistència
Tot i que és poc convencional per a sistemes d'escapament tradicionals, el nostre ús de l'aliatge avançat d'alumini A356-T6 és una decisió estratègica per a aplicacions d'alt rendiment. Aquest aliatge, quan es tracta tèrmicament en solució i envelat artificialment (temperatura T6), ofereix una relació resistència-pes excepcional. La reducció significativa de pes disminueix la massa total al extrem del motor, millorant el maneig i la resposta. A més, la conductivitat tèrmica superior de l'alumini ajuda a dissipar la calor més ràpidament de la zona de la vàlvula, reduint el risc de punts calents i detonacions, cosa crítica per a motors turboalimentats que funcionen amb nivells de sobrealimentació més elevats.

Procés de Fosa en Sorra Comprovat per a Flexibilitat i Qualitat
Utilitzem una fundició en sorra avançada amb sorres unides químicament per fabricar aquests components. Aquest procés és ideal per a produccions de baix a mig volum i prototips, oferint una flexibilitat de disseny sense igual a un cost inferior al de la fundició a la cera. Ens permet crear els passatges interns complexos i les geometries dels canals necessaris per a un col·lector d'escapament orientat al rendiment que millora el buit d'escapament. Pel vàlvula de pressió de tipus A12 de prestacions, aquest mètode assegura un formatge precís del cos i l'eix de la vàlvula per complir especificacions estrictes de flux i durabilitat. Després de la fundició, cada peça es sotmet a mecanització CNC per garantir que les superfícies i interfícies crítiques d'estanquitat, com la brida del col·lector o l'assent de la vàlvula, quedin perfectament acabades per assolir un segell estàtic.

Millores de rendiment dirigides
Els beneficis dels nostres components personalitzats es poden mesurar directament al motor 1.8T A12:

Col·lector d'escapament: un col·lector fabricat per fosa en motlle de sorra, dissenyat personalitzadament, pot incloure conductes de longitud igual i un col·lector optimitzat per reduir el turbo lag i millorar la depuració dels polsos d'escapament, fet que permet una resposta més ràpida del turbocompressor i una potència màxima augmentada.

Vàlvula de rendiment: fabricada per suportar pressions de combustió més elevades, les nostres vàlvules A12 contribueixen a un sistema de distribució més robust, permetent al motor arribar de manera segura a regims més alts i mantenir nivells de sobrealimentació augmentats.

Gestió tèrmica millorada: la construcció en alumini ajuda a gestionar les temperatures sota el capó, contribuint a un rendiment més consistent durant cicles repetits d’alta càrrega.

El vostre soci per a solucions personalitzades de rendiment
Aquest servei està dissenyat per a aquells que necessiten més que una peça estàndard. Oferim l'expertesa en enginyeria i fabricació per crear components especialitzats que satisfacin les exigències úniques de construccions de gran rendiment.

Preparat per dissenyar la vostra avantatge? Contacteu-nos avui per discutir els requisits del vostre projecte per al motor 1.8T A12 i aprofitar els nostres serveis professionals de fosa en sorra d'alumini.