EN
A menudo es una tarea engorrosa quitar los pernos rotos del colector de escape. Si nota que su automóvil está más ruidoso de lo habitual, emite un ruido fuerte o ya no funciona como solía hacerlo a pesar de los mantenimientos regulares, podría ser el momento de instalar un nuevo sistema de escape.
Introducción
Para quitar correctamente los pernos rotos del colector de escape y garantizar que el rendimiento de su motor no disminuya, planifique cada tarea con anticipación. Asegúrese de disponer de suficiente luz y espacio para trabajar. Asimismo, debe usar gafas de seguridad para evitar que virutas o partículas metálicas entren en sus ojos.
Sobre nosotros
Cuando se trata de tornillos rotos del colector de escape, el problema radica realmente en disponer de las herramientas adecuadas. En primer lugar, necesitará un juego de llaves o de sockets de buena calidad que ajusten perfectamente sobre las cabezas de los tornillos. También necesitará algún tipo de aceite penetrante, que además afloja la herrumbre, facilitando así la extracción de los tornillos.
Cómo extraer tornillos rotos del colector de escape
Extraer tornillos rotos del colector de escape suele ser un proceso complicado, pero este consejo debería simplificar la tarea. Uno de los problemas más frecuentes es que, con mucha frecuencia, están muy oxidadas o soldados por la corrosión. proceso de fundición en molde de cáscara por lo tanto, resultan difíciles de girar y, con frecuencia, se dañan las zonas adyacentes al tornillo. Si se aplica demasiada fuerza mediante este método, se podría causar un mayor daño al tornillo roto y dificultar aún más su extracción.
Extracción de tornillos rotos del colector de escape
Cuando necesita extraer los pernos rotos del colector de escape, existen varios métodos que se pueden seleccionar; algunos funcionan mejor que otros. Uno de los mejores puntos de partida es hacer un inventario. Observe ¿cuánta parte del proceso de Fundición en Cascara perno sobresale? Si queda suficiente perno expuesto, puede intentar girarlo con alicates o mordazas de banco. Este suele ser el método más sencillo.
Prevención de la rotura de los pernos del colector de escape
Es más fácil prevenir la rotura de los pernos del colector de escape que repararlos una vez que se han roto. Mantener su vehículo en buen estado de mantenimiento es una de las mejores formas de evitar problemas. Las inspecciones frecuentes placa de refinería pueden ayudarle a detectar óxido o daños antes de que se agraven y provoquen problemas mayores. No olvide inspeccionar el sistema de escape observando signos de desgaste.